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电气化铁路接入电网电能质量评估分析

冯宏恩

(国网冀北电力有限公司承德供电公司,河北承德067000)

摘要:当前,电气化铁路接入引起的电力牵引负荷属于大功率单相整流负荷,电铁通过时产生的谐波和负序电流经线路

进入电力系统,会引起电网较为显著的电能质量问题。因此,如何保证电铁接入背景下系统的稳定性与安全性,合理评估区域电

网承载力尤为重要。现以大型电铁接入承德电网为例,分析了电铁接入引起的谐波电流、谐波电压、三相电压不平衡、电压波动/

偏差等电能质量指标,对不合格指标提出了治理措施,为电铁接入审查提供了参考依据,对提升电网电能质量、改善用电环境具

有重要意义。

关键词:电气化铁路;承载能力;电能质量;评估分析

中图分类号:TM711文献标志码:A文章编号:1671-0797(2023)20-0017-03

D0l:10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2023.20.005

CA

0引言T2T1

Q

电气化铁路接入电网引起的牵引负荷属于大功

率单相整流负荷,电铁通过时产生的负序和谐波电

流经线路进入电力系统,会影响到用电设备的正常

工作[1-21]。本文以某新建铁路接入电网工程为例,将牵O

Bx2

引供电所中的变压器作为影响电网稳定运行的干扰(a)高压绕组(b)低压绕组

点,从电网的谐波电流、谐波电压、三相电压不平衡图1V/V型牵引变压器绕组接线示意图

以及电压波动/偏差[3-5]等多角度分析电能质量指标,本工程采用的机车类型为大功率HXD型交直交

并对于不满足要求的指标,采取治理措施,为电气化机车,机车功率为7200kW,功率因数0.98,谐波含量

铁路接入电网审查提供参考依据,对提升电网电能低,频谱宽。根据相关资料函,供电臂谐波电流含量

质量、改善用电环境具有重要意义。如表1所示。

1工程概况表1某牵引供电所供电臂谐波电流含量单位:A

以某条铁路的110kV牵引供电所为例,所内安XX牵引供电所

装2台容量为32MVA的牵引变压器,主变压器额定牵引供电所二次接地相别b相

电压110/27.5kV,采用V/V型接线如图1所示。短路供电臂方向A方向B方向

阻抗百分比为8.4%。牵引变电站供电臂A方向,平均3次谐波电流平均值4.074.73

电流125A,有效电流253A,最大电流523A;供电最大值8.329.77

平均值0.390.45

臂B方向平均电流169A,有效电流364A,最大电流5次谐波电流

最大值0.790.93

722A。远期最大负荷为34.5MW。

平均值0.390.45

该牵引变电所接入某220kV变电站110kV母线7次谐波电流

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