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第４４卷第２０期山西建筑Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２０

·１４８·２０１８年７月Ｊｕｌ．２０１８

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１８）２００１４８０３

文章编号：

桥梁橡胶支座对抗震性能的影响分析

闫玲

（太原市政建设集团有限公司，山西太原０３０００２）

摘要：介绍了桥梁橡胶支座的构造特征，阐述了橡胶支座的力学性能，着重分析了铅销橡胶支座的静力特征和动力特性，探讨了

桥梁支座铅销面积与减震效果之间的关系，为提高桥梁支座抗震性提供一定的参考。

关键词：橡胶支座，抗震性能，铅销面积

中图分类号：Ｕ４４２．５５文献标识码：Ａ

在各种桥梁施工过程中，桥梁的抗震问题一直是桥梁施工的中。通常情况下，橡胶支座是由薄钢板和薄橡胶板经过高温硫化

重点考虑问题。随着材料技术和工程技术的不断发展，橡胶支座处理后交替结合粘结在一起形成的。桥梁橡胶支座中的橡胶通

被广泛用于桥梁的抗震设计。本文结合桥梁橡胶支座性能，分析常采用天然橡胶和氯丁胶。天然橡胶和氯丁胶各自拥有不同的

橡胶支座对桥梁抗震性能的影响，重点以铅销橡胶支座为例分析优点与缺点。天然橡胶的抗冻性和弹性都优于氯丁胶；而氯丁胶

了支座对减震率的影响。的其他性能，例如耐油性、抗老化性、抗腐蚀性等均优于天然

１桥梁橡胶支座构造橡胶。

在现代桥梁建设过程汇总分析，典型的桥梁抗震装置包括两在桥梁橡胶支座的支座过程中，由于橡胶层之间被加入了钢

类：柔性支承装置和阻尼装置，其中又以柔性支承装置应用最为板薄层，并且经过高温硫化粘结处理后，橡胶层和钢板层之间的

广泛，性能较优。在众多桥梁支座种类中，橡胶支座因其实用性粘结十分紧密。因此，当桥梁橡胶支座无论受到桥梁上方的垂直

好、抗震性强而被广泛应用于世界各种抗震需求大的桥梁建设载荷，还是桥梁下方的垂直载荷时，都能够很好地约束桥梁的横向

櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

的距离及位移速度确定，两者之间有差异时，原则上采用较高的进行回归分析，推算出最终位移和掌握位移变化规律。当位移—

频率值进行监测。隧道净空收敛量测采用收敛计进行量测，拱顶时间曲线出现反弯点，及位移出现反常的急剧增加现象，表明围

下沉以及地表沉降量测采用精密水准仪和钢挂尺进行量测，测点岩和支护已呈不稳定状态，应及时加强支护必要时应暂停掘进，

与隧道外监测基点进行量测。采取必要的安全措施。

４结语

全风化花岗岩富水隧道浅埋段开挖施工技术在石长铁路与

益娄铁路间下行疏解线李家冲隧道的成功应用，本施工技术特点

是在围岩地质非常差且洞顶受外界干扰较大的情况下能够保证

施工安全，为今后类似地质情况隧道开挖提供了经验。

参考文献：

［１］苏桂杰．浅谈全风化花岗岩浅埋富水隧道开挖施工技术