安全文明综合项目施工专项方案范文(2).docVIP

一、工程概况

新建桥梁在秦皇岛市黄河道上，杨户屯村北侧。为黄河道延伸线上跨津秦客专、京哈铁路和预留远期直通线而设。黄河道延长线和津秦客专铁路交叉。

铁路概况：津秦客专铁路为新建高速客运专线，设计时速为300～350km/h，上、下行双线，铁路净高7.25米，建筑物边缘距离中心间距大于3.1m。京哈铁路为设计时速ν≤160km/h客货共线铁路，分上、下行双线，铁路净高为7.96m，建筑物边缘距离中心间距大于3.1m。在津秦客专铁路北侧预留一条直通线，直通线限界要求同津秦客运专线。

关键技术标准

设计荷载：桥梁设计荷载按1.3倍公路-Ⅰ级考虑；

桥面类型：沥青混凝土桥面；

桥面横坡：桥面1.5%；

桥面组成：总宽52m，部署为0.5m（护栏）+2.5m（人行道）+7.5m（行车道）+0.5m（桥上隔离墩）+12m（行车道）+0.5m（护栏）+5m（中央分隔带）+0.5m（护栏）+12m（行车道）+0.5m（桥上隔离墩）+7.5m（行车道）+2.5m（人行道）+0.5m（护栏）

净高要求：京哈铁路7.96m，津秦客专7.25m；

地震动峰值加速度：0.1g（对应基础烈度Ⅶ度）；

最大冻结深度：0.9m；

桥梁安全等级：一级；

桥梁设计环境类别：Ⅱ类。

上部结构

黄河道上跨铁路立交桥根本桥分三部分，中间跨铁路部分因为铁路条件限制，采取（50+80+50）m现浇预应力混凝土连续箱梁，和中间跨（50+80+50）m现浇预应力混凝土连续箱梁相邻采取预应力混凝土简支小箱梁，其它各孔采取预应力混凝土连续小箱梁。全桥分左右幅，道路中心线和桥梁中心线重合。

左幅孔径为：4*30m+3*30m+简支孔+（50+80+50）m+简支孔+5*30m

右幅孔径为：6*30m+简支孔+（50+80+50）m+简支孔+6*30m。

为了确保完成施工任务，争创文明工地，制订以下施工方案。

二、文明施工、环境保护管理目标

文明施工、环境保护目标：预防污染，实现水、气、声、渣及其它污染物达标排放，施工现场办公环境达成“5S”管理要求。争创市级文明工地。

三、文明施工方法

（一）文明施工管理方法

文明施工有利于维护市容和环境卫生美观整齐，是我单位树立企业形象，提升项目经营质量关键路径。为了从文明施工这个窗口反应出我单位综合管理能力和职员文化素质和文明素质，我单位制订了完善文明施工管理方法。

1、建立健全文明施工管理组织机构

①、成立以项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长、各级管理人员及班组长参与文明施工管理小组，建立健全施工现场文明管理责任制度,发明良好文明施工环境和气氛，确保本工程顺利实施。

②、施工现场内，全部进入施工现场项目部管理人员全部要佩带工作牌，工作牌上应写明姓名、职务和职称等基础信息。

凡进入施工现场人员，全部要佩带安全帽，设专职人员检验安全帽佩带情况。定时对工人进行安全、文明施工教育，在工人中树立安全、文明施工理念，培养工人安全、文明施工意识。违反要求人员要加强教育，对一再违反要求人员要严厉处理，乃至清出施工队伍，决不姑息。

特殊工种操作人员必需持证上岗，如爆破工、电工、电焊工、机械操作工等，严禁“三无”人员进入工地。

2、施工现场设置围挡，围挡外观应整齐。其高度不得低于1.8米。并应按要求设置大门。同时，应在显著位置摆放七牌二图。

（1）实施我单位企业自我形象设计内容，现场有统一企业标识。

（2）现场布局合理，管理有序，场地部署统一计划，材料、机具堆放整齐，多种物资材料按ISO9001：质量管理体系标准进行标识。对各项生产、设施、道路、管线、电力线路及各类物资放置场地实施平面动态管理。

（3）保持施工现场清洁整齐；采取有效方法处理废水使其按标准排放，并确保施工现场无积水，生活、生产垃圾集中堆放并立即消纳；为驻地监理和我单位职员发明良好工作和生活环境。

（4）用网络计划合理组织施工进度，合理安排材料、机械和劳动力进场，避免现场盲目指挥调度，促进现场施工高效有序。

（5）让每个职员明确本身工作责任和管理标准，给职员灌输现代化文明施工管理理念。

（6）施工现场管理资料规范化、标准化，做到真实正确、齐全有效；办公室内按要求部署各类图表，立即反应现场实际情况及工程进度。

（7）施工期间，立即对施工道路进行维修，确保道路通畅平坦，确保原有交通正常通行和维持施工现场周围居民和单位生产生活用水、生产生活用电及通讯管线正常使用。

（二）、文明施工确保具体方法

（1）、宣传工作

宣传工作关乎施工企业和工程形象和著名度，必需花大力气来抓。

要在工程显要位置、项目部、关键结构物、危险地段作好口号、标牌、通告牌。

口号必需简练明了、意思清楚、简单上口，标牌和通告牌要树立在显眼位置。

通告牌尺寸大于2m×