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基于计算机视觉的盲道占用智能监测系统研究1

基于计算机视觉的盲道占用智能监测系统研究

摘要

本报告系统性地研究了基于计算机视觉技术的盲道占用智能监测系统的设计与实

现方案。盲道作为视障人士出行的重要辅助设施，其畅通性直接关系到城市无障碍环境

建设水平。当前，盲道占用现象普遍存在，传统人工巡查方式效率低下、覆盖面有限，

难以满足现代化城市治理需求。本研究提出了一种融合深度学习、边缘计算和物联网技

术的智能监测系统，通过实时图像采集、智能分析和预警处置，实现对盲道占用的全天

候自动化监测。

报告首先分析了国内外无障碍环境建设政策背景及盲道管理现状，指出传统管理

模式的局限性。随后，系统阐述了计算机视觉在目标检测、语义分割等领域的技术原理，

重点研究了YOLOv8、DeepLab等算法在盲道占用识别中的适用性。研究提出了”端边

云”协同的系统架构，详细设计了前端感知设备选型、边缘计算节点部署方案以及云端

管理平台功能模块。

在实施方案部分，报告制定了分阶段推进策略，包括试点区域选择、设备部署规范、

数据采集流程等关键环节。预期成果显示，该系统可使盲道占用识别准确率达到92%

以上，响应时间缩短至5分钟以内，大幅提升管理效率。经济效益分析表明，系统投入

运营后三年内可实现成本回收，社会效益显著。

报告最后识别了技术、管理、隐私等多维度风险，并提出了相应的应对策略和保障

措施。本研究为城市无障碍环境智能化管理提供了可复制、可推广的技术解决方案，对

推动智慧城市建设具有重要意义。

引言与背景

1.1研究背景

随着我国城镇化进程加速和人口老龄化趋势加剧，无障碍环境建设已成为衡量城

市文明程度的重要指标。据中国残疾人联合会统计，我国现有视障人士约1731万，其

中盲人约500万，且每年新增盲人约45万。盲道作为视障人士安全出行的”生命线”，其

畅通性直接关系到这一特殊群体的基本出行权利。然而，当前城市盲道被占用、损坏等

问题屡见不鲜，严重影响了视障人士的出行安全和生活质量。

传统盲道管理主要依赖人工巡查和市民举报，存在覆盖不全、响应滞后、取证困难

等突出问题。一方面，人工巡查成本高、效率低，难以实现全天候监控；另一方面，市

民举报往往存在主观性强、信息不准确等问题。随着人工智能技术的快速发展，特别是

计算机视觉在目标检测、行为分析等领域的突破，为盲道占用智能监测提供了新的技术

路径。

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1.2研究意义

本研究的意义主要体现在三个方面：在社会价值层面，通过技术手段保障视障人士

出行权益，促进社会包容性发展；在管理效益层面，提升城市管理部门对盲道占用的发

现和处置效率，降低管理成本；在技术示范层面，探索计算机视觉技术在城市治理场景

的应用模式，为其他类似场景提供参考。

从政策导向看，《“十四五”残疾人保障和发展规划》明确提出要”提升无障碍环境建

设水平”，《无障碍环境建设条例》也要求加强无障碍设施的维护管理。本研究响应政策

要求，将技术创新与民生需求紧密结合，具有显著的现实意义。

1.3研究内容与框架

本报告围绕盲道占用智能监测系统的设计与实现展开研究，主要内容包括：分析盲

道管理现状与问题；研究计算机视觉相关技术原理；设计系统整体架构与技术路线；制

定具体实施方案与保障措施；评估系统预期效益与风险。

报告采用”问题分析理论研究系统设计实施保障”的逻辑框架，共分为14个章节，从

多维度、多层次对研究主题进行系统阐述。每个章节下设35个小节，确保内容全面且

重点突出，为相关领域研究者和实践者提供参考。

政策与行业环境分析

2.1国家政策环境

近年来，我国高度重视无障碍环境建设，出台了一系列政策法规。《无障碍环境建

设条例》(2012年)首次以行政法规形式明确了无障碍设施的建设和管理要求。《“十四

五”残疾人保障和发展规划》进一步提出要”系统推进无障碍环境建设，加快发展信息无

障碍”。2023年实施的《无障碍环境建设法》更是将无障碍环境建设提升到法律高度，要

求”加强无障碍设施的日常维护和管理”。

在智慧城市建设方面，《“十四五”国家信息化规划》提出要”建设智能便捷的公共服

务体系”，推动人工智能技术在城市管理中的应用。这些政策为