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2025年2月铁路线路工中级模拟练习题及答案
一、单选题(共50题,每题1分,共50分)
1.道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低()mm。
选项(A)5
选项(B)23
选项(C)16
选项(D)22
2.《铁路线路修理规则》规定,正线及到发线钢轨接头错牙,轨面及内侧错牙不大于()mm。
选项(A)3
选项(B)2
选项(C)1
选项(D)0.5
3.曲基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定,应()修理或更换。
选项(A)简单
选项(B)有计划的
选项(C)不需
选项(D)及时
4.12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为()mm。
选项(A)1445
选项(B)1440
选项(C)1435
选项(D)1450
5.《无缝线路铺设验收标准》规定,轨条轨端相错量不得超过()mm。
选项(A)40
选项(B)6
选项(C)3
选项(D)5
6.《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动,每个扣()分。
选项(A)41
选项(B)5
选项(C)2
选项(D)16
7.《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规则》规定:曲线应保持圆顺,曲线正矢容许偏差,圆曲线正矢连续差临时补修()mm。
选项(A)6
选项(B)8
选项(C)5
选项(D)7
8.《线路保养质量评定标准》规定:无缝线路钢轨折断未及时进行临时处理或插入短轨未及时进行永久性处理,每处扣()分。
选项(A)2
选项(B)1
选项(C)4
选项(D)16
9.施工地段放行列车时,列车限速υmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于()。
选项(A)1/5
选项(B)1/4
选项(C)1/3
选项(D)1/2
10.直线上以()m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。
选项(A)5
选项(B)20
选项(C)10
选项(D)30
11.某正线线路年通过总质量为60Mt,其适用轨道类型为()。
选项(A)重型
选项(B)特重型
选项(C)次重型
选项(D)轻型
12.允许速度大于()km/h的线路应采取立体交叉。
选项(A)160
选项(B)80
选项(C)120
选项(D)100
13.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()mm时为轻伤标准。
选项(A)2
选项(B)4
选项(C)8
选项(D)6
14.笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经()的许可。
选项(A)道口交警
选项(B)值班员
选项(C)道口工
选项(D)线路(道口)工长
15.《铁路工务安全规则》规定:限速时间大于()以上的固定限速地段不设置减速标志。
选项(A)4个月
选项(B)5个月
选项(C)6个月
选项(D)3个月
16.曲线地段,未被平衡欠超高,困难情况下应不大于()mm。
选项(A)90
选项(B)30
选项(C)75
选项(D)50
17.钢轨温度采用最高轨温等于当地最高气温加(),最低轨温等于最低气温。
选项(A)5℃
选项(B)20℃
选项(C)15℃
选项(D)10℃
18.复曲线应在()范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
选项(A)圆曲线
选项(B)缓和曲线
选项(C)正矢递减
选项(D)直线段
19.由于线路维修作业会扰动道床,致使道床()降低,只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
选项(A)扣件阻力
选项(B)温度力
选项(C)纵向阻力
选项(D)接头阻力
20.铁路线路设备()的基本任务,是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强轨道承载能力。
选项(A)中修
选项(B)维修
选项(C)大修
选项(D)状态修
21.无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻止,不因钢轨变化而伸缩,称为()。
选项(A)缓冲区
选项(B)过渡区
选项(C)伸缩区
选项(D)固定区
22.笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经()的许可。
选项(A)线路(道口)工长
选项(B)道口交警
选项(C)值班员
选项(D)道口工
23.道口标志应设在通向道口,距道口最外股钢轨不少于()处的道路右侧。
选项(A)25m
选项(B)10m
选项(C)50m
选项(D)20m
24.特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于()。
选项(A)1‰
选项(B)2‰
选项(C)3‰
选项(D)4‰
25.在铁路上距道口()m(站内或站内道口两端不设),列车运行方向的左侧的钢轨头
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