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考虑可再生能源波动的充电站储能系统配置方案1

考虑可再生能源波动的充电站储能系统配置方案

摘要

随着全球能源转型加速推进，可再生能源在电力系统中的渗透率不断提高，其固有

的波动性和间歇性对电网稳定运行带来严峻挑战。电动汽车充电站作为电力系统的重

要负荷节点，其规模化发展将进一步加剧电网供需平衡压力。本报告提出了一种考虑可

再生能源波动的充电站储能系统配置方案，通过建立多时间尺度优化模型，实现了可再

生能源出力、充电负荷需求与储能系统容量的协同优化。研究结果表明，该方案能够有

效平抑可再生能源波动，提高充电站运营经济性，降低对电网的冲击。本报告系统阐述

了方案的理论基础、技术路线、实施路径及预期效益，为充电站储能系统的科学配置提

供了全面参考。

引言与背景

1.1研究背景

全球能源结构正在经历深刻变革，根据国际能源署(IEA)2023年报告，可再生能源

在全球电力结构中的占比已超过30%，预计2050年将达到65%以上。中国作为全球最

大的可再生能源生产和消费国，截至2023年底，风电和光伏装机容量分别达到4.3亿

千瓦和6.1亿千瓦，占全国电力总装机的38.7%。然而，可再生能源的随机性、波动性

和间歇性特征给电网安全稳定运行带来巨大挑战，特别是在高渗透率场景下，电力系统

调峰压力显著增加。

与此同时，电动汽车产业呈现爆发式增长态势。中国汽车工业协会数据显示，2023

年全球电动汽车销量达到1400万辆，同比增长35%，其中中国占比超过60%。电动汽

车充电负荷具有时空分布不均、瞬时功率大等特点，大规模充电需求将进一步加剧电

网供需不平衡问题。据预测，到2030年，中国电动汽车充电负荷将占全社会用电量的

5%8%，成为不可忽视的电力需求侧资源。

1.2问题提出

在”双碳”目标驱动下，充电站与可再生能源协同发展成为必然趋势。然而，现有充

电站储能系统配置方法存在以下突出问题：一是未充分考虑可再生能源出力与充电负

荷的时空耦合特性；二是储能容量配置缺乏科学量化依据，导致投资效益不佳；三是控

制策略简单，难以适应复杂多变的运行场景。这些问题严重制约了充电站与可再生能源

的高效协同，亟需开发系统化的储能配置解决方案。

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1.3研究意义

本报告提出的储能系统配置方案具有多重意义：在技术层面，建立了多时间尺度

优化模型，解决了可再生能源波动下的储能容量精准配置问题；在经济层面，通过优化

充放电策略，可提高充电站运营收益15%25%；在环境层面，促进可再生能源消纳，每

年可减少碳排放约50100吨/兆瓦时储能容量。此外，该方案还可为电力系统提供调峰、

调频等辅助服务，提升电网灵活性和韧性。

1.4研究内容

本报告围绕”考虑可再生能源波动的充电站储能系统配置”这一核心问题，系统开展

以下研究：分析可再生能源与充电负荷特性；构建储能系统多目标优化配置模型；开发

智能控制算法；设计实施方案；评估经济效益与环境效益。通过理论分析、模型构建、

仿真验证和案例研究相结合的方法，形成完整的充电站储能系统配置技术体系。

1.5报告结构

本报告共分为14章，第1章为引言与背景；第2章概述研究项目；第3章分析政

策与行业环境；第4章诊断现状与问题；第5章阐述理论基础；第6章明确研究目标；

第7章介绍技术路线；第8章设计实施方案；第9章分析经济效益；第10章评估风险；

第11章提出保障措施；第12章设定评价指标；第13章总结阶段成果；第14章给出

结论与展望。各章节层层递进，形成完整的研究体系。

研究项目概述

2.1项目定位

本项目定位为面向充电站运营商的储能系统配置解决方案，旨在解决可再生能源

波动下的充电站运营优化问题。项目聚焦”光储充”一体化场景，重点研究光伏发电与充

电负荷的时空匹配特性，开发基于数据驱动的储能容量优化方法。项目成果可广泛应用

于高速公路服务区充电站、城市公共充电站、公交场站充电站等典型场景，为充电站运

营商提供从规划设计到运营维护的全生命周期技术支持。

2.2研究范围

本项目研究范围涵盖以下方面：一是可再生能源出力特性分析，重点研究光伏发电

的日内波动、季节变化及天气影响；二是充电负