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多能互补系统中电氢协同交易的经济性分析1

多能互补系统中电氢协同交易的经济性分析

摘要

本报告针对多能互补系统中电氢协同交易的经济性展开系统性研究，旨在构建一

套完整的分析框架和评估体系。随着能源转型加速推进，电氢协同已成为未来能源系统

发展的重要方向。本报告通过理论分析、模型构建和案例研究相结合的方法，深入探讨

了电氢协同交易的内在机制、影响因素和经济性表现。研究结果表明，在合理配置和政

策支持下，电氢协同交易能够显著提升系统整体经济性，促进可再生能源消纳，提高能

源利用效率。报告还提出了具体的实施路径和政策建议，为相关决策提供参考依据。

1引言

1.1研究背景与意义

在全球能源转型和”双碳”目标背景下，多能互补系统作为提高能源利用效率、促进

可再生能源消纳的重要技术路径，正受到越来越广泛的关注。电氢协同作为多能互补系

统的核心组成部分，通过电力系统与氢能系统的深度耦合，能够实现能源的时空转移和

灵活调节，为解决可再生能源波动性问题提供了有效方案。据国际能源署(IEA)预测，

到2050年，氢能将满足全球18%的能源需求，其中约60%将来自可再生能源电解制

氢。在此背景下，深入分析电氢协同交易的经济性，对于推动能源系统低碳转型、优化

能源结构具有重要的理论和实践意义。

1.2国内外研究现状

国外对电氢协同的研究起步较早，欧盟”氢能战略”明确提出到2030年电解槽装机

容量达到40GW的目标；美国能源部资助了多个电氢协同示范项目；日本将氢能定位

为”终极能源”，积极推进电氢协同技术研发。国内方面，《氢能产业发展中长期规划

年)》明确将电氢协同作为重点发展方向，多个省份已开展相关示范工程。然

而，现有研究多集中于技术可行性分析，对经济性的系统性研究相对不足，特别是缺乏

对交易机制、市场设计和政策影响的深入分析。

1.3研究内容与方法

本报告采用理论分析与实证研究相结合的方法，构建了包含技术模型、经济模型和

政策模型的多维度分析框架。具体研究内容包括：电氢协同系统的技术特性分析、交易

机制设计、经济性评估模型构建、案例验证和政策建议等。研究方法包括：文献综述法、

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系统建模法、成本效益分析法、情景分析法等。通过多学科交叉研究，力求全面揭示电

氢协同交易的经济规律和影响因素。

1.4报告结构安排

本报告共分为14个章节，从理论基础到实践应用，系统性地探讨了电氢协同交易

的各个方面。第1章为引言，介绍研究背景和意义；第23章分析政策环境和行业现状；

第45章构建理论基础和研究框架；第67章明确研究目标和技术路线；第89章设计实

施方案和经济模型；第1012章进行风险分析和保障措施设计；第13章评估预期成果；

第14章总结全文并展望未来研究方向。

2政策与行业环境分析

2.1国家政策导向

近年来，我国出台了一系列支持电氢协同发展的政策文件。《“十四五”现代能源体

系规划》明确提出要”推动氢能与可再生能源融合发展”；《关于促进储能技术与产业发展

的指导意见》将氢储能列为重点发展方向；《新能源汽车产业发展规划年)》

强调要”构建氢能基础设施网络”。这些政策为电氢协同交易提供了良好的制度环境。特

别是2023年国家发改委发布的《关于进一步完善分时电价机制的通知》，为电氢协同

交易创造了更有利的电价条件。

2.2地方政策实践

各地方政府积极响应国家号召，出台了一系列配套政策。如上海市发布《上海氢能

产业发展规划年)》，提出建设”氢能港”；广东省制定《广东省氢燃料电池汽

车产业发展规划》，明确电氢协同发展路径；内蒙古自治区依托丰富的可再生能源资源，

大力推进绿氢产业发展。这些地方政策不仅提供了资金支持，还在市场准入、标准制定

等方面进行了积极探索，为电氢协同交易积累了宝贵经验。

2.3国际政策比较

国际主要经济体均将电氢协同作为能源转型的重要抓手。欧盟”REPowerEU”计划

提出到2030年本土生产1000万吨绿氢；美国《通胀削减法案》为绿氢生产提供高额补

贴；日本《氢能基本战略》将电氢协同列为重点发展方向。比较分析发现，国外政策更

加注重市场