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大桥检测案例分析题库及答案

单项选择题

1.以下哪种检测方法常用于检测大桥结构的内部缺陷？（）

A.外观检查

B.超声检测

C.回弹法

D.激光测距

答案：B

解析：超声检测可通过超声波在结构中的传播特性来检测内部缺陷，A主要是表面状况检查，C用于检测混凝土强度等，D用于测量距离等，所以选B。

2.大桥结构的耐久性检测主要关注（）。

A.结构强度

B.材料老化程度

C.结构变形

D.动力特性

答案：B

解析：耐久性检测重点在于材料随着时间推移的老化等情况对结构耐久性的影响，A是承载能力方面，C是稳定性方面，D与耐久性关联不大，所以选B。

3.检测大桥基础沉降常用的仪器是（）。

A.水准仪

B.全站仪

C.应变片

D.加速度计

答案：A

解析：水准仪可精确测量两点间的高差，从而得到基础沉降情况，B用于测量三维坐标等，C测应变，D测加速度，所以选A。

4.大桥钢结构焊缝检测一般采用（）。

A.磁粉检测

B.渗透检测

C.射线检测

D.以上都是

答案：D

解析：磁粉检测适用于铁磁性材料表面和近表面缺陷，渗透检测用于非多孔性材料表面开口缺陷，射线检测可检测内部缺陷，三种方法常用于焊缝检测，所以选D。

5.检测桥梁结构应变时，应变片应粘贴在（）。

A.受力较小部位

B.中性轴位置

C.最大应力部位

D.任意位置

答案：C

解析：最大应力部位能反映结构实际受力状态下的应变情况，粘贴在此可准确获取结构应力应变信息，A、B、D位置不合适，所以选C。

6.桥梁动力特性检测主要包括（）。

A.自振频率

B.阻尼比

C.振型

D.以上都是

答案：D

解析：自振频率反映结构自身振动特性，阻尼比体现结构振动能量耗散，振型描述结构振动形态，这都是动力特性检测的重要内容，所以选D。

7.检测大桥混凝土碳化深度常用的方法是（）。

A.酚酞试剂法

B.超声回弹综合法

C.拔出法

D.钻芯法

答案：A

解析：酚酞试剂遇到碳化后的混凝土会变色，通过变色情况可测定碳化深度，B用于测强度，C、D用于获取更多混凝土内部信息，所以选A。

8.大桥斜拉索检测重点关注（）。

A.索力

B.防护层完整性

C.钢丝锈蚀情况

D.以上都是

答案：D

解析：索力影响桥梁受力状态，防护层完整性关系到拉索耐久性，钢丝锈蚀直接影响拉索强度，都是检测重点，所以选D。

9.检测桥梁结构几何尺寸常用的仪器是（）。

A.钢尺

B.全站仪

C.游标卡尺

D.千分尺

答案：B

解析：全站仪可快速准确测量桥梁结构的三维坐标等几何尺寸，A精度有限，C、D常用于小尺寸测量，所以选B。

10.大桥检测报告应包含（）。

A.检测项目及结果

B.检测依据

C.检测人员资质

D.以上都是

答案：D

解析：检测报告需全面记录检测项目及结果、依据的标准规范、检测人员资质等信息，确保报告完整准确，所以选D。

多项选择题

1.大桥检测的主要内容包括（）

A.结构强度检测

B.结构变形检测

C.结构耐久性检测

D.结构动力特性检测

答案：ABCD

解析：强度关乎承载能力，变形影响结构稳定性，耐久性涉及长期性能，动力特性反映结构振动特性，都是大桥检测重要内容。

2.常用的大桥结构强度检测方法有（）

A.静载试验

B.动载试验

C.超声检测

D.回弹法

答案：AB

解析：静载试验直接检验结构在静态荷载下的力学性能，动载试验可了解结构动态响应，从而评估强度，C用于内部缺陷，D用于混凝土强度，所以选AB。

3.大桥结构变形检测可采用的仪器有（）

A.水准仪

B.全站仪

C.位移传感器

D.应变片

答案：ABC

解析：水准仪测沉降变形，全站仪测三维坐标变化，位移传感器测特定部位位移，应变片测应变而非变形，所以选ABC。

4.检测大桥钢结构防腐涂层质量的方法有（）

A.涂层厚度测量

B.附着力测试

C.涂层硬度测试

D.外观检查

答案：ABCD

解析：厚度影响防护效果，附着力关系涂层牢固程度，硬度反映涂层耐磨等性能，外观检查可初步判断涂层质量，都是检测防腐涂层质量的方法。

5.桥梁动力特性检测可采用的设备有（）

A.加速度传感器

B.位移传感器

C.数据采集仪

D.激光测距仪

答案：ABC

解析：加速度传感器测振动加速度，位移传感器配合测振动位移，数据采集仪采集记录数据，激光测距仪与动力特性检测无关，所以选ABC。

6.大桥检测中常用的无损检测方法有（）

A.超声检测

B.射线检测

C.磁粉检测

D.渗透检测

答案：ABCD

解析：超声检测内部缺陷，射线检测内部缺陷，磁粉检测铁磁性材料表面和近表面缺陷，渗透检