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第54卷第3期机械工程与自动化No.3

2025年6月MECHANICALENGINEERING＆AUTOMATIONJun.

DOI:10.3969/j.issn.1672-6413.2025.03.015

车载式电气控制柜结构设计与仿真分析

王冠金，陈鑫

（江苏徐工工程机械研究院有限公司，江苏徐州221000)

摘要：针对某工程机械车辆集中控制和保护电气设备的需求，设计了一种框架式车载电气控制柜。通过有限

元分析软件Hypermesh建立电控柜有限元模型，之后从静强度、模态、随机振动三方面进行仿真分析，验

证了电控柜结构设计的合理性，结果表明电控柜结构满足设计要求。

关键词：电气控制柜；车载式结构强度；有限元分析

中图分类号：TP391.9：U469文献标识码：A文章编号：1672-6413（2025)03-0053-02

0引言各工况最大应力分析结果见表3。从图3～图5

及表3中可知：各工况下蒙皮、框架应力均小于材料屈

电气控制柜是安装和保护电气设备与机械零部件

服极限235MPa，取1.2倍安全系数后仍小于许用应

的关键结构。车载型电气控制柜不仅需要满足各项电

气、电磁兼容等指标，还要满足一定的结构强度要求，力，表明材料静强度满足设计要求。

以提高设备的稳定性和可靠性[1。因此，校核车载电

气控制柜的结构强度和抗振动性能对提高柜体的稳定蒙皮、框架

性和可靠性非常重要。本文首先通过有限元分析软件壳单元shel1181

Hypermesh建立某电控柜有限元模型，之后从静强模拟建模

度、模态、随机振动三方面对其进行仿真分析，验证电

控柜结构设计的合理性[2-3]

1电气控制柜建模

质量点单元mass21

某电气控制柜结构如图1所示，总重213kg。其

电气设备包括4个电机控制器，每个控制器质量为20

kg；结构件主要包括蒙皮、框架等组件。

梁单元beam188对质量点进行固定

蒙皮及支座框架

图2电控柜有限元网格模型

表1主要结构件材料参数

电气设备

屈服强度/弹性模量/

部件材料MPaMPa泊松比密度/（kg·m-3）

蒙皮、框架Q2352352100000.37850