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2025年无人机驾驶员执照无人机系统自检与故障代码解读专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照无人机系统自检与故障代码解读

专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照无人机系统自检与故障代码解读专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机通电自检时，遥控器与飞控系统无法连接，最可能的原因是？

A、电池电量不足

B、遥控器频率与飞控接收机不匹配

C、GPS信号弱

D、螺旋桨未安装

【答案】B

【解析】正确答案是B。遥控器与飞控系统无法连接通常是由于频率不匹配或对码

失败导致的。A选项电池电量不足会影响飞行时间但不会导致无法连接；C选项GPS

信号弱会影响定位但不影响遥控连接；D选项螺旋桨未安装与遥控连接无关。知识点：

无人机通信系统基础。易错点：容易将所有故障归因于电源问题。

2、无人机飞控系统显示”IMU校准失败”的故障代码，应该优先采取的措施是？

A、更换电池

B、在水平稳定表面重新校准IMU

C、重启遥控器

D、检查螺旋桨

【答案】B

【解析】正确答案是B。IMU（惯性测量单元）校准失败需要重新校准，必须在水

平稳定表面进行。A、C、D选项与IMU校准无关。知识点：飞控系统传感器校准。易

错点：容易忽略校准环境要求。

3、无人机起飞后自动返航，最可能的原因是？

A、遥控器信号丢失

B、电池电压正常

C、GPS信号良好

D、风速适中

【答案】A

【解析】正确答案是A。遥控器信号丢失会触发自动返航机制。B、C、D选项都是

正常飞行条件。知识点：无人机安全返航机制。易错点：容易混淆自动返航的触发条件。

4、无人机显示”指南针异常”故障代码，正确的处理方法是？

A、继续飞行

B、在无磁场干扰环境重新校准指南针

2025年无人机驾驶员执照无人机系统自检与故障代码解读专题试卷及解析2

C、加大油门

D、关闭GPS

【答案】B

【解析】正确答案是B。指南针异常需要重新校准，且必须在无磁场干扰环境进行。

A选项继续飞行危险；C、D选项与指南针校准无关。知识点：无人机导航系统校准。

易错点：容易忽视磁场环境对校准的影响。

5、无人机电机不启动，最不可能的原因是？

A、电调连接松动

B、电池未连接

C、遥控器油门未解锁

D、GPS信号弱

【答案】D

【解析】正确答案是D。GPS信号弱不会影响电机启动。A、B、C选项都是电机不

启动的常见原因。知识点：无人机动力系统基础。易错点：容易将所有故障归因于GPS

问题。

6、无人机飞行中突然失去高度控制，最可能的原因是？

A、电池电量低

B、气压计故障

C、遥控器信号弱

D、摄像头故障

【答案】B

【解析】正确答案是B。气压计负责高度测量，故障会导致高度失控。A选项会触

发返航而非失控；C选项影响控制但不一定导致高度失控；D选项与高度控制无关。知

识点：无人机传感器功能。易错点：容易混淆不同传感器的功能。

7、无人机显示”电池电压过低”警告，正确的处理方法是？

A、继续飞行

B、立即降落

C、加大油门

D、忽略警告

【答案】B

【解析】正确答案是B。电池电压过低必须立即降落，避免电量耗尽坠机。A、C、D

选项都危险。知识点：无人机电源管理。易错点：容易低估低电压风险。

8、无人机自检时显示”GPS模块无响应”，应该优先检查？

A、螺旋桨

B、GPS天线连接

2025年无人机驾驶员执照无人机系统自检与故障代码解读专题试卷及解析3

C、遥控器电池

D、电机

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS模块无响应首先检查天线连接。A、C、D选项与GPS

模块无关。知识点：无人机GPS