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煤矿磅房题库及答案

一、煤矿磅房基础操作类

1.煤矿地磅系统主要由哪几部分组成？

答：主要由承重台（秤台）、称重传感器、接线盒、称重仪表、计算机管理系统（含称重软件）、打印机及防作弊装置（如红外对射、摄像头）构成。其中，承重台负责承载车辆重量，传感器将重量信号转换为电信号，接线盒汇总多路传感器信号并传输至仪表，仪表完成信号处理与显示，计算机系统实现数据存储、统计及报表提供，防作弊装置用于监控过磅过程是否合规。

2.磅房操作人员开机后需完成哪些基础检查？

答：需依次检查：①地磅秤台表面是否有杂物、积水或卡阻（如石块、煤块卡住秤台与基础间隙）；②各称重传感器线路是否连接牢固，有无破损、老化或被鼠咬痕迹；③称重仪表开机自检是否正常（显示初始值是否为0或稳定的小范围波动值）；④红外对射装置是否正常工作（遮挡任意一侧应触发报警，提示车辆未完全上磅）；⑤摄像头监控画面是否清晰，存储功能是否正常；⑥打印机是否装纸、墨粉充足，测试打印是否流畅；⑦计算机称重软件能否正常登录，历史数据调取是否顺畅；⑧接地装置是否可靠（接地电阻应≤4Ω，需每月用接地电阻测试仪检测）。

3.车辆过磅时，“完全上磅”的判定标准是什么？

答：需同时满足：①车辆所有轮胎均位于秤台范围内，前后轮不超出秤台边缘（可通过秤台两侧的白色标线辅助判断）；②红外对射装置无遮挡信号（即车辆前、后未超出秤台导致遮挡对射光束）；③监控画面中车辆整体位于秤台正上方，无部分车身悬出秤台的情况；④称重仪表显示数值稳定（波动范围≤±20kg，具体根据地磅精度调整）。

4.简述煤矿磅房“空车过磅→装载→重车过磅”的完整操作流程。

答：①空车过磅：引导车辆匀速上磅（速度≤5km/h），停稳后确认完全上磅，待仪表数值稳定，点击软件“空车称重”，系统自动记录车号、时间、空车重量并抓拍照片；②车辆下磅后进入装载区，监督装载过程是否合规（如无超载、无抛洒、无夹带非煤物质）；③重车过磅：引导装载后的车辆再次匀速上磅，停稳后确认完全上磅，待仪表数值稳定，点击软件“重车称重”，系统自动计算净重（重车重量-空车重量），同步抓拍照片并关联空车数据；④核对数据：检查车号、时间、毛重、皮重、净重是否匹配，监控照片是否清晰显示车牌及装载状态；⑤打印磅单：经确认无误后，打印一式三联磅单（存根联、客户联、财务联），由司机签字确认；⑥数据上传：将过磅数据实时上传至煤矿ERP系统或集团数据平台，确保财务、销售、生产部门同步获取信息；⑦存档：将磅单存根联、监控录像（保存至少3个月）、异常情况记录整理归档。

二、数据管理与异常处理类

5.过磅时发现“车辆皮重与历史记录偏差超过5%”，应如何处理？

答：①立即暂停过磅流程，通知司机下车配合检查；②检查车辆是否存在异常装载（如夹带石块、水袋、配重块等），重点查看车厢底部、轮胎内侧、底盘悬挂是否有附加重物；③核查车辆近期过磅记录，确认是否为同一辆车（核对车牌、车型、司机信息）；④使用手持金属探测器扫描车辆，排查是否安装遥控作弊装置；⑤若确认无作弊行为，需记录偏差原因（如车辆维修更换部件、装载残留物未清理），经磅房主管签字确认后，允许继续过磅并备注说明；⑥若发现作弊行为，立即封锁现场，通知保卫部门及上级主管，保留监控录像作为证据，按煤矿《防作弊管理办法》处理。

6.称重软件突然崩溃，无法保存过磅数据，应如何应急操作？

答：①立即切换至备用计算机（磅房需配置1台备用机，安装相同称重软件及数据库），通过外接硬盘或局域网同步实时数据；②若备用机不可用，启用手动记录模式：由2名操作人员同时记录车辆信息（车号、司机姓名）、空车/重车重量（读取仪表显示值）、时间，双方签字确认；③故障期间所有过磅车辆需在磅单上标注“手动记录”，并由磅房主管签字背书；④软件恢复后，将手动记录数据逐条录入系统，与仪表历史数据（部分仪表支持存储最近100条记录）核对，确保数据一致；⑤故障处理完成后，填写《设备故障记录表》，记录故障时间、现象、处理过程及责任人，报设备管理部门备案。

7.磅单打印后发现“净重数值错误”，应如何补救？

答：①立即收回已发放的磅单（客户联、财务联），在所有联次上加盖“作废”章，注明作废原因；②核查错误原因：若为软件计算错误（如空车重量未正确关联），重新调用原始空车数据，手动计算净重并重新打印；若为打印机故障（如字车错位导致数字显示不全），更换打印机后重新打印；③新打印的磅单需标注“补打”及原作废磅单号，由磅房主管签字确认；④将作废磅单与补打磅单存根联一并归档，备注说明错误原因及处理结果；⑤若错误磅单已流出（如客户已取走），需联系客户说明情况，收回原磅单并更换新单，同时通知财务部门作废原数据，避免结算错误。

8.煤矿磅房数据存档