- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
2025年无人机驾驶员执照无人机机体结构损伤检查与修复专题试卷及解析
2025年无人机驾驶员执照无人机机体结构损伤检查与修复专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、无人机机体结构中,最常因撞击导致脆性断裂的材料是?
A、铝合金
B、碳纤维复合材料
C、ABS塑料
D、钛合金
【答案】B
【解析】正确答案是B。碳纤维复合材料具有高强度但韧性较差的特点,在受到撞击时容易发生脆性断裂。铝合金和钛合金具有较好的延展性,而ABS塑料虽然强度较低但韧性较好。知识点:复合材料力学特性。易错点:考生可能误认为所有高强度材料都耐冲击。
2、检查无人机机翼蒙皮损伤时,应优先使用的工具是?
A、游标卡尺
B、超声波探伤仪
C、放大镜和手电筒
D、硬度计
【答案】C
【解析】正确答案是C。初步检查应采用目视检查法,放大镜和手电筒是最基础有效的工具。超声波探伤仪用于内部缺陷检测,属于后续深度检查手段。知识点:损伤检查流程。易错点:容易忽视基础检查的重要性而直接选择高级检测设备。
3、修复碳纤维复合材料结构时,最适合的粘合剂是?
A、502胶水
B、环氧树脂胶
C、热熔胶
D、乳白胶
【答案】B
【解析】正确答案是B。环氧树脂胶具有优异的粘接强度和耐候性,是复合材料修复的标准选择。502胶水脆性大,热熔胶耐温性差,乳白胶强度不足。知识点:复合材料修复材料选择。易错点:可能误用普通胶水修复专业材料。
4、无人机起落架变形检查时,最关键的测量参数是?
A、长度
B、垂直度
C、表面粗糙度
D、重量
【答案】B
【解析】正确答案是B。起落架垂直度直接影响无人机起降稳定性,是最重要的检查参数。长度变化影响较小,表面粗糙度和重量与功能无关。知识点:起落架结构特性。易错点:可能关注次要参数而忽略关键指标。
5、发现机身有0.5mm裂纹时,正确的处理方式是?
A、继续使用
B、贴胶带临时处理
C、立即停飞并专业修复
D、减少载重使用
【答案】C
【解析】正确答案是C。任何裂纹都可能导致结构失效,必须立即停飞并专业修复。其他选项都存在安全隐患。知识点:裂纹危害性认知。易错点:可能低估小裂纹的危险性。
6、无人机螺旋桨最常见的损伤形式是?
A、腐蚀
B、磨损
C、断裂
D、变形
【答案】D
【解析】正确答案是D。螺旋桨最常因撞击导致变形,影响气动性能。腐蚀较少见,磨损缓慢,断裂通常由变形发展而来。知识点:螺旋桨失效模式。易错点:可能忽视变形这一渐进性损伤。
7、检查电池仓结构完整性时,应重点关注?
A、颜色变化
B、连接件松动
C、表面划痕
D、标签清晰度
【答案】B
【解析】正确答案是B。连接件松动直接影响电池固定安全,是最重要的检查项。其他选项不影响结构功能。知识点:关键结构检查要点。易错点:可能被表面现象干扰而忽略实质问题。
8、修复金属结构凹陷时,应采用?
A、锤击矫正
B、加热后冷却
C、填充修复
D、更换部件
【答案】A
【解析】正确答案是A。轻微金属凹陷可通过锤击矫正恢复原状。加热可能导致材料性能变化,填充影响强度,更换成本过高。知识点:金属修复工艺。易错点:可能过度修复简单问题。
9、无人机机身蒙皮分层检测的专用方法是?
A、敲击听音
B、X光检测
C、染色渗透
D、涡流检测
【答案】A
【解析】正确答案是A。敲击听音是检测复合材料分层的经典方法,简单有效。其他方法成本高或适用性差。知识点:无损检测方法选择。易错点:可能倾向选择高科技方法而忽视实用技术。
10、修复后必须进行的测试是?
A、最大载重测试
B、振动测试
C、飞行测试
D、老化测试
【答案】C
【解析】正确答案是C。飞行测试是验证修复效果和飞行安全的最终手段。其他测试无法全面验证飞行性能。知识点:修复验证标准。易错点:可能忽视实际飞行测试的重要性。
第二部分:多项选择题(共10题,每题2分)
1、无人机机体结构损伤的常见原因包括?
A、操作失误
B、环境因素
C、材料老化
D、设计缺陷
E、正常磨损
【答案】A、B、C、D、E
【解析】所有选项都是可能导致机体损伤的因素。操作失误导致撞击,环境因素如强风,材料老化自然发生,设计缺陷可能引发应力集中,正常磨损累积也会造成损伤。知识点:损伤成因分析。易错点:可能忽视正常磨损这一渐进因素。
2、目视检查应包含的内容有?
A、表面裂纹
B、变形情况
C、连接状态
D、颜色变化
E、重量变化
【答案】A、B、C、D
【解析】目视检查主要关注可见的表面问题。重量变化需要测量工具,不属于目视范围。知识点:目视检查范围。易错点:可能混淆目视检查与其他检查方法。
3、碳纤维复合材料修复的步骤包括?
A、损伤清理
B、打磨处理
C、铺层修复
D、固化处理
E、喷漆美化
【答案】A、B、C、D
【解析】前四项是标准修复流程。喷漆属于后续美化,
您可能关注的文档
- 2025年无人机驾驶员执照无人机飞行日志中通信记录规范专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机分类术语专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机蜂群技术专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机蜂群作战概念中的导航鲁棒性与失效应对专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机告警服务(ALRS)专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机供应链管理与备件质量保障专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机机身结构检查标准专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机集群飞行管理专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机集群协同数据链系统架构专题试卷及解析.docx
- 2025年无人机驾驶员执照无人机集群作业气象协同专题试卷及解析.docx
原创力文档


文档评论(0)