单片机交通灯设计方案报告.docVIP

单片机控制交通灯控制系统设计

所在学院：电气工程和自动化学院

目

1摘要

2系统总体方案及硬件设计………1

2.1设计要求………………………1

2.2设计任务………………………1

2.3总体设计………………………1

2.4硬件设计………………………1

3软件设计……………6

3.1总体步骤图……………………7

3.2子程序步骤图…………………8

3.3循环控制思绪……………………8

4Proteus软件仿真…………………9

4.1正常运行仿真…………………9

4.2紧急中止仿真………………9

4.3南北强制通行仿真……………10

4.4东西强制通行仿真……………10

5课程设计体会……………………11

6参考文件…………12

7附录………………13

7.1录源程序代码附

7.2系统原理图……………………19

摘要

本设计是单片机控制交通灯控制系统设计伴随社会经济发展，城市交通问题越来越引发大家关注。人、车、路三者关系协调，已成为交通管理部门需要处理关键问题之一。城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制和交通疏导计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最关键组成部分。所以，怎样采取适宜控制方法，最大程度利用好花费巨款修建城市高速道路，缓解主干道和匝道、城区同周围地域交通拥堵情况，越来越成为交通运输管理和城市计划部门亟待处理关键问题。

目前，中国大多数城市正在采取“自动”红绿交通灯，它含有固定“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。它们通常由“通行和严禁时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。

现在我们利用“自动控制”控制交通灯方法。将事先编制好程序输入单片机，利用单片机定时、查询、中止功效；能够依据十字路口两个方向上车辆动态情况，采取查询方法，依据具体情况，自动给时间通行，其中利用中止方法来处理特殊情况。这么既方便驾驶员、路人，同时还能够紧急处理部分紧急实况。一样含有红、黄、绿灯显示功效，为驾驶员、路人“照明”。

2系统总体方案及硬件设计

2.1设计要求：

1）南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上车辆交替运行，主干道每次通行时间全部设为30秒、支干道每次通行间为20秒；

2）在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道；

3）黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。

4）东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一个灯亮时间全部用显示器进行显示（采取计时方法）。

5）一道有车而另一道无车（试验时用开关K0和K1控制），交通灯控制系统能立即让有车道放行。

6）有紧急车辆要求经过时，系统要能严禁一般车辆通行，A、B道均为红灯，紧急车由K2开关模拟。

2.2设计目标：

1）东西、南北车辆交替运行。

2）绿灯转为红灯时，黄灯闪亮（间隔1秒）。

3）能显示剩下时间。

4）能对交通运行进行控制。

2.3总体设计

单片机

单片机

晶振电路

晶振电路

键盘

键盘

LED数码管显示

LED指示灯

复位电路

2.4硬件设计

1）单片机选型：AT89S52

和MCS-51单片机产品兼容、8K字节在系统可编程Flash存放器、1000次擦写周期、全静态操作：0Hz～33Hz、三级加密程序存放器、32个可编程I/O口线、三个16位定时器/计数器八个中止源、全双工UART串行通道、低功耗空闲和掉电模式、掉电后中止可唤醒、看门狗定时器、双数据指针、掉电标识符。

功效特征描述

At89s52是一个低功耗、高性能CMOS8位微控制器，含有8K在系统可编程Flash存放器。使用Atmel企业高密度非易失性存放器技术制造，和工业80C51产品指令和引脚完全兼容。片上Flash许可程序存放器在系统可编程，亦适于常规编程器。在单芯片上，拥有灵巧8位CPU和在系统可编程Flash，使得AT89S52为众