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机械指挥考试及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.当两台桥式起重机协同吊装同一构件时，指挥人员应首先确认的关键参数是（）。

A.两台起重机的额定起重量之和是否大于构件重量

B.两台起重机的同步性能是否符合要求

C.构件重心与吊点连线的垂直投影是否在轨道中心线上

D.两台起重机司机是否持有相同等级的操作证

答案：B

2.露天作业中，6级风（风速10.8-13.8m/s）条件下，指挥人员对塔式起重机作业的正确指令是（）。

A.允许进行低高度、轻载荷的吊装作业

B.停止所有吊装作业，将起重臂转至顺风方向并锁定

C.要求司机降低起升速度至额定速度的50%继续作业

D.增加警戒人员，保持作业半径内无人员停留即可继续

答案：B

3.液压式汽车起重机支腿伸出后，指挥人员需检查的关键指标是（）。

A.支腿与地面接触面积是否大于支腿垫板面积的80%

B.支腿垂直油缸压力是否达到系统额定压力的90%

C.车架水平度偏差是否不超过1/1000

D.支腿垫板材质是否为Q235B钢板

答案：C

4.指挥人员使用旗语信号时，红色旗拢起直立、绿色旗拢起横在胸前，表示（）。

A.停止作业

B.紧急停止

C.司机注意

D.预备（注意）

答案：D

5.对于额定起重量20t的门式起重机，当吊装18t构件且起升高度超过15m时，指挥人员应额外关注的安全参数是（）。

A.钢丝绳的磨损量是否超过直径的7%

B.制动器的制动距离是否小于0.5m

C.主梁下挠值是否超过跨度的1/700

D.防风夹轨器是否处于松开状态

答案：C

6.当塔式起重机起重臂回转至高压输电线路正上方（电压110kV）时，指挥人员应立即发出的指令是（）。

A.停止回转，将起重臂向远离线路方向微动

B.降低吊钩高度至距离线路垂直距离5m以下

C.要求司机切断总电源，等待专业人员处理

D.确认线路与塔机的水平距离是否大于4m

答案：A

7.流动式起重机带载行走时，指挥人员需确保的最大行走速度是（）。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

答案：B

8.指挥人员在确认吊钩定位时，若采用“前、后、左、右”方向信号，其参照系应为（）。

A.起重机司机的视角

B.指挥人员自身的视角

C.被吊物的安装基准点

D.地面固定参照物（如建筑物墙角）

答案：A

9.对于采用双机抬吊的不规则构件（重心偏移量超过构件长度的15%），指挥人员应要求预先完成的关键操作是（）。

A.在构件上标注重心投影点，并在地面设置明显标识

B.增加第三台起重机作为备用，防止单机超载

C.将构件临时固定在刚性平台上，通过平台吊点平衡重心

D.要求两台起重机司机同步操作，误差不超过0.5s

答案：A

10.冬季低温环境（-15℃）下指挥液压起重机作业时，指挥人员应重点检查的系统是（）。

A.液压油粘度是否符合低温要求（如使用-35℃液压油）

B.钢丝绳润滑脂是否为耐低温型（滴点低于-20℃）

C.制动器摩擦片是否因低温收缩导致间隙过大

D.司机室供暖系统是否正常运行

答案：A

11.当被吊物边缘锋利且无保护措施时，指挥人员应发出的指令是（）。

A.降低起升速度至0.1m/s，缓慢起吊

B.停止作业，要求对吊物边缘加装护角或衬垫

C.允许起吊，但需全程监视钢丝绳与吊物接触点

D.改用合成纤维吊带替代钢丝绳

答案：B

12.指挥人员发现起重机司机连续操作失误（如两次未按信号停止），应采取的措施是（）。

A.提高信号发出强度（如加大手势幅度、增加哨声频率）

B.立即使用紧急停止信号，要求司机下机检查

C.联系现场技术负责人，确认司机状态是否正常

D.更换指挥位置，确保司机能更清晰观察信号

答案：B

13.对于需要穿过狭窄通道（宽度仅比被吊物宽0.3m）的吊装作业，指挥人员应提前完成的准备工作是（）。

A.在通道两侧设置弹性缓冲装置（如废旧轮胎）

B.要求司机将被吊物提升至通道顶部以上0.5m

C.安排2名辅助人员在通道两侧用拉绳控制被吊物摆动

D.测量通道内地面平整度，确保坡度不超过3%

答案：C

14.指挥人员使用对讲机通信时，应遵循的规范是（）。

A.通话前先报身份（如“1号指挥”），结束时说“完毕”

B.同时使用两种以上通信