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数车高级理论样卷复习测试附答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.数控车床加工中，以下哪项不属于轮廓控制指令的核心特征？

A.同时控制两个坐标轴运动

B.精确控制刀具移动轨迹

C.仅需指定终点坐标

D.用于直线、圆弧等复杂曲面加工

答案：C

2.某零件外圆直径要求为φ50±0.02mm，采用试切法加工时，首件测量直径为φ49.98mm，此时应调整刀具径向补偿值为（）。

A.+0.02mm

B.-0.02mm

C.+0.04mm

D.-0.04mm

答案：A（实际尺寸比要求小0.02mm，需增大切削量，补偿值应为+0.02mm）

3.加工钛合金材料时，最适宜的刀具材料是（）。

A.高速钢

B.硬质合金（YT类）

C.立方氮化硼（CBN）

D.陶瓷刀具

答案：B（钛合金化学活性高，YT类硬质合金（含TiC）与钛亲和力小，抗粘结性好）

4.数控系统中，G73指令的主要功能是（）。

A.外圆粗车循环

B.端面粗车循环

C.固定形状粗车循环（适用于铸造/锻造毛坯）

D.精车循环

答案：C

5.车削圆锥面时，若小端直径超差而大端直径正确，可能的原因是（）。

A.刀具磨损

B.尾座偏移量计算错误

C.切削速度过高

D.工件装夹松动

答案：B（尾座偏移量直接影响圆锥大小端直径比例）

6.采用G96恒线速控制加工直径变化较大的工件时，需配合（）防止主轴转速过高。

A.G97

B.G50

C.G40

D.G41

答案：B（G50设定主轴最高转速限制）

7.以下关于刀尖半径补偿的说法，错误的是（）。

A.补偿指令需在刀具接近工件前建立

B.补偿平面为XZ平面

C.精车时必须使用补偿，粗车时可忽略

D.补偿值需输入刀具参数中的R值和T值

答案：C（粗车时若留有足够余量，可不使用补偿，但精加工必须使用）

8.加工M24×2的三角螺纹时，螺纹小径计算值为（）。（螺距系数取1.0825）

A.21.835mm

B.22.0mm

C.21.5mm

D.23.0mm

答案：A（小径=大径-1.0825×螺距=24-1.0825×2=21.835mm）

9.数控车床的反向间隙补偿主要用于消除（）。

A.滚珠丝杠与螺母间的间隙

B.导轨与滑块间的摩擦

C.主轴轴承的径向跳动

D.刀具热伸长误差

答案：A

10.加工中心孔时，若中心钻折断，最可能的原因是（）。

A.进给速度过低

B.主轴转速过高

C.工件未夹紧

D.中心钻轴线与工件旋转中心不重合

答案：D（轴线偏移会导致中心钻单侧受力过大）

11.以下哪种编程方式属于绝对编程？

A.G01X20Z-30

B.G01U-10W-20

C.G00U50

D.G02I5K-3

答案：A（X、Z为绝对坐标，U、W为增量坐标）

12.车削薄壁零件时，为防止变形，优先采用的装夹方式是（）。

A.三爪卡盘直接夹紧

B.软爪+轴向夹紧

C.四爪卡盘单点夹紧

D.顶尖+鸡心夹头

答案：B（软爪增大接触面积，轴向夹紧减少径向压力）

13.检测外圆尺寸时，使用千分尺测量三次得到25.01mm、25.03mm、25.02mm，其测量结果应记为（）。

A.25.02mm（平均值）

B.25.01mm（最小值）

C.25.03mm（最大值）

D.25.02±0.01mm（范围）

答案：A（取三次测量的平均值作为最终结果）

14.数控系统参数丢失后，正确的处理步骤是（）。

A.直接断电重启

B.使用备用电池重新写入参数

C.更换主板

D.调整伺服驱动器参数

答案：B（参数通常存储在带备用电池的RAM中，丢失后需重新写入备份参数）

15.加工图示阶梯轴（Φ60×100，Φ50×80，倒角C2）时，合理的加工顺序是（）。

A.先车Φ50外圆→车Φ60外圆→倒角

B.先车Φ60外圆→车Φ50外圆→倒角

C.先倒角→车Φ50外圆→车Φ60外圆

D.先车Φ50外圆→倒角→车Φ60外圆

答案：B（先加工大直径段，避免小直径段受切削力变形）

16.以下G代码中，属于模态指令的是（）。

A.G04（暂停）

B.G01（直线插补）

C.G92（螺纹切削）

D.G28（返回参考点）

答