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钳工装配面试题及答案

一、钳工装配基础理论题

1.简述机械装配的基本流程及各阶段的核心任务。

答案：机械装配基本流程通常包括装配前准备、部装（组件装配）、总装（整机装配）、调整与试验、检验与验收五个阶段。

装配前准备：核对零件清单，清洗零件并去除毛刺，检查零件尺寸精度（如用游标卡尺测量轴径、孔径）、形位公差（如用千分表检测端面跳动）及表面质量（如观察是否有划痕、锈蚀）；

部装阶段：将若干零件组合成独立组件（如齿轮箱内的轴系组件），需控制组件内各零件的相对位置精度（如齿轮啮合间隙）和连接可靠性（如螺栓预紧力）；

总装阶段：将组件与其他零件整合为完整机器（如将齿轮箱、电机、机架组装为传动装置），重点控制整机的安装基准（如机架底面平面度）和各组件间的配合精度（如电机输出轴与齿轮箱输入轴的同轴度）；

调整与试验：通过调整垫片厚度、螺栓松紧度等方式修正装配误差（如轴承游隙调整），并进行空载试验（检查运转灵活性）、负载试验（验证承载能力）；

检验与验收：依据技术文件（如装配图、工艺卡）检测关键尺寸（如轴向窜动量）、功能指标（如输出扭矩）及外观质量（如漆面完整性），合格后出具装配检验报告。

2.说明过盈配合、过渡配合、间隙配合的定义及典型应用场景。

答案：

过盈配合：孔的公差带完全在轴的公差带之下，装配后孔与轴间无间隙且存在压力（如GB/TH7/u6）。典型应用：齿轮与轴的无键连接（利用过盈传递扭矩）、滚动轴承内圈与轴的固定（防止相对转动）；

过渡配合：孔与轴的公差带部分重叠，装配后可能有间隙或过盈（如H7/k6）。典型应用：需要精确定位但允许少量相对移动的场合（如机床导轨与滑块的导向连接）、可拆卸的精密定位（如模具导柱与导套的初始定位）；

间隙配合：孔的公差带完全在轴的公差带之上，装配后存在一定间隙（如H8/f7）。典型应用：需要相对运动的连接（如活塞与气缸的滑动配合）、润滑需求高的场合（如轴承外圈与壳体孔的配合，预留润滑油膜空间）。

3.简述装配精度的主要影响因素及提高装配精度的常用方法。

答案：装配精度的主要影响因素包括：

零件加工精度（如轴径超差导致配合间隙异常）；

装配工艺方法（如采用修配法或调整法补偿误差）；

装配过程中的变形（如螺栓拧紧顺序不当导致壳体变形）；

环境因素（如温度变化引起零件热胀冷缩，影响配合间隙）。

提高装配精度的常用方法：

互换法：零件按公差要求加工，装配时无需修配即可达到精度（适用于大批量生产，如标准轴承与轴的装配）；

分组法：将零件按实际尺寸分组，同组零件装配（适用于高精度小批量生产，如发动机活塞与缸套的分组选配）；

修配法：通过修刮、磨削等方式修正个别零件（如修配尾座垫板厚度以保证车床前后顶尖等高）；

调整法：利用垫片、斜铁等调整件补偿误差（如调整轴承端盖垫片厚度控制轴向游隙）。

二、钳工装配操作技能题

4.详述滚动轴承（深沟球轴承）的装配步骤及关键注意事项。

答案：装配步骤：

（1）准备：清洁轴承（用煤油或专用清洗剂）、轴颈及壳体孔（避免铁屑、灰尘进入滚道）；

（2）检测：用千分尺测量轴径、游标卡尺测量壳体孔径，确认与轴承内圈、外圈的配合公差（如内圈与轴为过盈配合H7/r6）；

（3）加热轴承（若过盈量较大）：采用油浴加热（温度80100℃，避免超过120℃导致退火），或使用感应加热器，加热后快速套装到轴颈上，确保内圈端面与轴肩贴合（可用铜棒轻敲或压装机压入）；

（4）装配外圈：将轴承外圈压入壳体孔（若为过渡配合，可用手锤垫铜棒均匀敲击；若为过盈配合，需用压力机控制压入力），确保外圈端面与壳体孔台阶面贴合；

（5）调整游隙：对于可调整游隙的轴承（如角接触球轴承），通过增减端盖垫片厚度或调整螺母松紧度控制轴向游隙（用百分表测量，一般深沟球轴承游隙为0.010.03mm）；

（6）润滑：填充润滑脂（如锂基脂），填充量为轴承空腔的1/31/2（过多会导致发热，过少会加剧磨损）；

（7）密封：安装密封盖或密封圈（如骨架油封），确保唇部与轴颈贴合紧密（避免漏油或灰尘进入）。

关键注意事项：

避免直接敲击轴承外圈（防止滚道变形），需通过内圈传递压力；

加热温度严格控制（超过120℃会破坏轴承材料组织）；

装配后手动旋转轴承，应灵活无卡滞（若有异响，可能是滚道损伤或游隙过小）；

成对安装角接触球轴承时，需注意安装方向（背对背或面对面，影响轴向承载能力）。

5.描述齿轮副装配的质量检测项目及具体检测方法。

答案：齿轮副装配质量检测项目及方法：

（1）齿侧间隙：

方法1：压铅丝法。将