维修方案基础培训.PPTVIP

CASSCASSCASSRCAAirline’sReliabilityProgramisbasedonFAAAC120-17A,“MaintenanceControlbyReliabilityMethods”.Airline’sReliabilityProgramrecognizesthat:Reliabilityisinfluencedbyenvironmentoperation.DeficienciesmaydevelopthatarepeculiartodifferenttypesofoperationsenvironmentsRCAReliabilityProgramcannotyieldreliabilitygreaterthaninherentreliability.Inappropriateorinadequatemaintenancecandegradereliability.Propercontinuousanalysisresultsincontinuouslyoptimizedmaintenanceprogram.EffectiveReliabilityProgramassuresthatAirplaneMaintenanceProgramreflectsenvironmentoperation前言CAMP包含了10个要素，其中包括CASS，同时CASS又对CAMP的效能进行持续分析和监控，CASS的功能如下：CASS通过持续的监督，调查，数据收集，分析，纠正措施，纠正措施跟踪以确保维修方案有效并按照手册执行.有效是指按照维修方案的目标和设定的标准并达到了期望的结果。适航责任运营人对在自己飞机上完成和批准的任何维修与改装工作负有直接和主要的责任，无论该维修和改装是自己完成还是外委给其他人完成，如其他维修单位。任何人必须在运营人的安排和要求，并按照运营人的维修手册(持续适航维修方案）进行维修和改装FAR121/135与FAR91的适航责任是不同的FAR121/135与FAR91的适航责任进行对比ElementPart121and135AirCarriersPart91Owners/Operators使用维修方案或检查大纲----要求使用维修方案----要求使用检查大纲对应的责任----负责按维修方案和维修手册的要求（CAMP）维修飞机和保持飞机持续适航----负责保持飞机适航(14CFRpart91,§91.403对应的责任----负责维修方案和维修手册的编写和使用。负责确定所完成的维修和必检项目，运用CASS进行安全监督管理。通过维修组织机构实现对维修的控制，保证飞机正确的维修和适航----负责选择一个现成的检查大纲或检查计划，确保之间的故障排除适航责任ElementPart121and135AirCarriersPart91Owners/Operators对应的责任----必须确定需要做什么维修，怎么做，何时做，并在完成维修后进行飞机放行。可以授权其他单位完成维修工作，但必须按照运营人的方案和手册进行维修。运营人对正确的维修负责。----完成检查和维修的人员需要持有执照并授权.对应的责任----FAA对维修方案有检查权，运营人对按维修方案和手册维修及飞机适航负有主要责任。----持照的授权人员对按制造厂的手册进行正确维修和放行负责。业主或运营人无这个责任，但要对维修人员记录本签署放行负责。FAA维修计划要求（MS）--CAAC的维修方案维修计划（MS)维修计划：按照FAA规章，运营人要有维修计划。其中FAA的重要原则是允许运营人依据一定的标准来制定维修计划，这也是FAA批准运营人可靠性方案的规章基础。维修计划确定维修工作做什么，怎么做，什么时间做.过去维修计划只是包括了翻修计划和其他一般原则，现在包括了具体维修任务的特别清单及维修间隔。维修计划局方与维修计划的关系：局方通过对运行规范来批准运营人的维修计划CASS的职能之一就是监控维修计划以确认维修计划的效能，也是要求修改维修计划的主要依据，运营人应该不断纠正维修计划中的缺陷，否则局方可以强制要求纠正，包括持续适航维修方案中其他要素中的缺陷维修计划维修计划可能包含的内容举例（WHAT)：?ADs,?ServiceBulletins(SB)/ServiceLetters,?Replacementoflife-limitedite