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图1-2船体受力示图二、阻力（有效功率）与航速及船型的关系对于给定的船型，且在一定的外界条件下，船体阻力仅仅是航速υs的函数，其公式表示为：Rt＝f1(υs)若船速为υs时，船体总阻力为Rt，则直接用于克服船体阻力所需的功率，称为有效功率，以Pe示之，其数值为：Pe＝Rt·υs图1-3阻力曲线和有效功率曲线§1-2阻力相似定律一、粘性阻力相似定律：雷诺定律根据分析，认为粘性阻力Rv与水的质量密度ρ、物体长度L、速度υ、水的运动粘性系数ν有关，可以写成：Rv=φ(ρ，L，υ，ν)根据量纲表示式，组成无量纲数π1，π2：π1=π2===其中Re=L/ν，称为雷诺数据π定理，列出下式的无量纲函数表示式：π1=Φ(π2)，即可得Cv==Φ()或者Cv=f(Re)上式表明：对一定形状的物体，粘性阻力系数仅与雷诺数有关，当雷诺数相同时，则粘性阻力系数必相等。Cv，则称为粘性阻力系数二、兴波阻力相似定律：傅汝德定律影响兴波阻力的物理量是ρ，L，υ和重力加速度g，因而可写成：Rw=φ(ρ，L，υ，g)据π定理，列出上式的无量纲函数表示式为：π1=Φ(π2)，即可得Cw==Φ()因此，对于给定船型必有：Cw=f(Fr)由上式知，对于给定船型的兴波阻力系数仅是傅汝德数的函数，当两船的Fr相等时，兴波阻力系数Cw必相等，这称为傅汝德定律。显然，对于不同船型而言，兴波阻力系数Cw除与Fr数有关外，还将因船型变化而发生变化。现在来讨论在船舶工程中经常要应用的形似船在相应速度时的傅汝德定律问题。形似船是指仅大小不同，而形状完全相似的船舶之间的统称，如实船和船模即为形似船。相应速度是指形似船之间，为了保持傅汝德数Fr相同，则它们的速度必须满足一定的对应关系。对于船模和实船，要求=；则相应速度关系为：υm==式中：下标m，s分别为船模和实船的参数；α是实船与船模间的缩尺比。由于实船与船模的船型是相同的，且在相应速度时，它们的傅汝德数亦是相等的，故它们的兴波阻力系数必相等，可表示为：=或Rws=Rwm考虑到形似船，且在相应速度，则必有：Ss/Sm=和/=α代入上式得：Rws=Rwm=Rwm其中s，m分别为实船和船模的排水体积，如改用相应的排水量，最后得：
Rws=Rwm或=常数
由上式知，形似船在相应速度时(或相同Fr数)，单位排水兴波阻力必相等。这称为傅汝德比较定律。由此知，试验求得船模的兴波阻力后，就可得到相应速度时的实船兴波阻力。
三、船体总阻力相似定律:全相似定律船体总阻力Rt应是ρ，L，υ，ν和g的函数，可写作：Rt=（ρ，L，υ，ν，g）根据量纲式，组成无量纲数π1，π2，π3：π1=,π2
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