武理工船舶辅机课件15船舶防污染装置.pptVIP

具体过程油粒迁移过程包括直接拦截，扩散迁移、惯性迁移、重力迁移等多种机理。直接拦截是当油粒中心与多孔介质表面的距离小于或等于其自身半径时(如油粒O1)，油粒从其原来的流线被截留，当多孔介质的孔隙小于油漓粒径时，拦截的形式即是所谓的筛分。如图15·4所示，扩散迁移是油粒由于布朗运动使其接触到多孔介质的表面。惯性迁移是油粒作曲线运动时由于惯性作用而脱离流线与多孔介质相接触。重力迁移是由于油水密度差使油粒与水产生相对运动而与多孔介质相接触．附着过程有物理吸附与化学吸附两种机理物理吸附是基于静电引力与分子引力；化学吸附是基于原子间的化学价健力。化学吸附要比物理吸附稳定。根据对油的附着能力强弱，材料有非亲油性、中等亲油性和强亲油性之分．从另一角度说，疏油性材料亲水，而亲油性材料疏水。主导作用(1)过滤分离过滤分离主要是利用直接拦截机理将多孔介质筛分点以上的油粒截留筛分的一种油水分离方法。过滤分离所用的多孔介质大多用非亲抽性材料，如粒状介质(石英砂等)、滤布和特制的陶瓷塑料制品。(2)聚合分离油粒在拦截、扩散等多种机理作用下迁移到多孔介质表面，并在其上铺展、聚合，当油粒聚合长大到一定粒径时，在水动力、浮力以及毛细管力的作用下被推动向前，最终剥离并以大油粒的形式脱离多孔介质的表面，上浮与水分离。(3)吸附分离吸附分离是利用高比表面积的多孔强亲油性材料，将迁移到多孔体内表面微孔中的细徽油粒吸附，从而完成油水分离。二、影响油水分离器性能的因素1、泵的影响油水分离效果在很大程度上取决于油滴粒径。当含油污水通过泵时，泵的容积效率越低、转速越高、搅动越激烈，则油粒越易破碎乳化，分离效果越差。实验表明，螺杆泵和三作用柱塞泵效果较好，其它如齿轮泵、离心泵、活塞泵等均不理想。目前多以自吸性能力好、对杂质不太敏感的单螺杆泵为油水分离器的供水泵。2、工作压力的影响油水分离器工作压力越高，供水泵的排出压力就越高，供水泵的容积效率就越低，含油污水通过泵时对污油的乳化作用就越大，因而分离效果越差。3、油种类的影响根据司托克斯公式，油的密度越小越易分离；但密度小的油往往粘度也小，容易乳化。由乳化对分离效果的影响相对更大，因此密度小的油常常更难分离。4．温度的影响适当的加温有利于油、水分离，而且使分离出来的油更容易从集油室中排出，然而，加温也会使油变稀，更易乳化，反而会使分离效果变差。5．流量的影响流量越大，含油污水在分离器中停留时间越短，分离效果越差，当流量超过油水分离器额定处理量时，分离效果会明显下降，油分浓度可能会达不到标准。6．油分浓度的影响油分浓度越高，油粒在分离器中的碰撞机会越多，越易于分离，但油分浓度高的污水通过泵时也越易于乳化，又不利于分离。7．管路与泵流量调节的影响管路的尺寸、弯度与附件等对分离性能的影响较复杂，如能在管路中保持层流状态，则管路越长，流速越低，越利于抽水分离，而附件越多，则对液体扰动越大，越不利于分离。8、水质的影响水质对分离效果也有很大影响．污水中含海水量越多，油水密度差越大，则油水越易分离，油粒与海水中的离子结合后，也易于相互结合成长为大油粒，这有利于油水分离。第三节船舶生活污水处理装置船舶生活污水指厕所，医务室、厨房和盥洗室等处的所有废水与废物。在12nmile以内，生活污水必须经过处理达到有关排放标准，否则不得随意排放。一、船舶生活污水处理方式1、收集储存处理在船上设置生活污水储存装置。2．生物化学处理生物化学处理是利用微生物来消化分解污水中的有机物，以此使污水净化。船上大多使用的是活性污泥法。使用这种方法应先培植好气性微生物．在有氧与适宜的温度下，这些微生物吸收污水中的有机物质，通过其自身的消化分解作用，最终将有机构转化成简单的无机物。微生物在此过程中也得以繁殖。3．物理化学处理图15－18是物化处理系统的工作流程图。物化处理就是先用物理方法对污水进行固液分离，然后向存放液体的处理柜中加入具有絮凝作用的化学药剂，从而在污水中产生絮凝胶团并吸附污水中的有机悬浮物质，同时污水中的大肠杆菌群也被化学药剂杀死，再经过沉淀柜沉淀后，污水得到净化，净水可排住舷外或循环使用，另一方面，分离出的固态污泥存人污泥柜中，然后进焚烧炉焚烧或在允许区域排往舷外，这种系统可以实现“无排放”要求。第十五章船舶防污染装置第一节船舶对航运环境的污染及防止措施第二节船舶油水分离器和排油监控装置第三节船舶生活污水处理装置第四节船舶垃圾处理装置复习思考题marineantipollutiondevic