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同相贯通牵引供电系统的优化设计与效能提升研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的飞速发展和城市化进程的不断加速，电气化铁路作为一种高效、环保的交通运输方式，在现代社会中扮演着愈发重要的角色。近年来，我国电气化铁路建设取得了举世瞩目的成就，运营里程持续增长，列车运行速度和运输能力也在不断提升。然而，传统的牵引供电系统在满足电气化铁路日益增长的需求方面，逐渐暴露出一些问题，这些问题严重制约了电气化铁路的进一步发展。

在传统的牵引供电系统中，普遍采用的是单相工频交流制。这种供电方式存在着电分相和电能质量等问题。电分相带的存在导致了供电断点的出现，列车在通过电分相时，需要进行降速、断电等操作