基于正交试验和概率缺陷预测的发动机缸体压铸工艺优化.pdfVIP

HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．9

基于正交试验和概率缺陷预测的发动机缸体

压铸工艺优化

张华。陈丰，夏显明

(安徽科技学院机电与车辆工程学院，安徽凤阳233100)

摘要：设计了三因素三水平的正交试验表，采用统计分析和数值模拟的方法，分析了468Q发动机缸体压铸充型

过程的流动场以及凝固过程的温度场．以铸件残余熔体模数为判据进行缺陷预测，重点分析了浇注温度、型模温度和充

型速度的变化对铸件质量的影响，确定了参数组合A3B，C即浇注温度710℃、型模温度为220℃、充型速度40m／s为

最优参数组合。在此参数组合下，发动机缸体出现铸造缺陷的倾向最小，残余熔体模数值最小，为0．8840am。

关键词：正交试验；数值模拟；统计分析；残余熔体模数；最优参数组合

中图分类号：TG249．2文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)09．0070．03

CastingProcessOptimizationofEngineBlockBasedonOrthogonalTestand

ProbabilisticDefectParameterPrediction

ZHANGHua，CHENFeng，XIAXianming

(CollegeofMechanicalandVehicleEngineering，AnhuiScienceandTechnologyUniversity，Fenygang233100，China)

Abstract：Theorthogonaltesttablewiththreefactorsandthreelevelswasdesigned．Theflowfieldoffillingand

temperaturefieldofsolidificationprocessof468Qengineblockwereanalyzedbynumericalsimulationmehtod．Thedefect

waspridictedwihtreatniedmeltmoduluscriterion．Theeffectoffillingspeed，fillingtemperatureandmouldtemperautreon

thecastingqualiytwasemphasizedwithsattisticanalysismethod．Theoptimalcombinationofparameterswereacquired，that

is，fillingtemperatureis710~C，moludtemperautreis220℃andhtefillnigspeedis40m／s．Thetendofcastingdefectswere

minimumundersuchparameterscombinationandthereatinedmeltmodulusis0．8840cm．

Keywords：orthogonaltest；numericalsimulation；sattisticnaalysismehtod；reatinedmeltmodulus；optimalcombination

ofparameters

目前在汽车行业中．轿车和微型车的发动机气研究发动机缸体充型、凝固过程的影响因素，及时发

缸盖、缸体绝大部分为铝合金铸件。我国发动机缸现铸造缺陷，优化缸体铸造工艺参数，为发动机缸体

盖件多采用重力铸造法．国外如日本等国是采用低的压铸生产提供理论支持。

压铸造法生产：而缸体则因属于薄壁复杂铸件。采用

1468Q发动机缸体建模及前处理

压力铸造可得到组织致密、轮廓清晰、表面质量和尺

寸精度