与高新大道改造配套的武汉轨道交通11号线葛店南站方案研究.pdfVIP

铁道勘察2017年第6期

文章编号：1672—7479(2017)06—0092—04

与高新大道改造配套的武汉轨道交通11号线

葛店南站方案研究

冯菁

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063)

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摘要葛店南站作为换乘站，集合了国铁和城市轨道交通等多种交通方式，是一座城市综合交通

枢纽。从站位技术方案的角度对与高新大道改造配套的11号线葛店南站方案进行研究，对其换乘设站

条件、敷设方式等进行比选，推荐建设难度小、对景观影响小的方案一(二层岛式)为实施方案。

关键词轨道交通交通枢纽控制性因素线路走向

中图分类号：U212．32文献标识码：A

，线路概况梨尝壤凳鬻鎏躐篙?篆霪釜娄

武汉市轨道交通11号线葛店段起于东段一期工为武汉市光谷高新区未来城和鄂州市葛店新城，线路

程终点站左岭站，沿高新大道北侧向东前行，下穿严家走向分布如图1所示。

湖与发展大道后，线路由路侧转入高新大道路中，在与

收稿日期：2017—08—23

作者简介：冯菁(1984一)，女，2008年毕业于华中科技大学武昌分校

土木工程专业，工程师。

万方数据

与高新大道改造配套的武汉轨道交通11号线葛店南站方案研究：冯菁93

(2)高新大道

2葛店南站车站方案

道路规划红线宽60m，为双向4车道+非机动车

2．1控制因素道+人行道，目前道路已基本按规划红线形成(如图

(1)用地规划3)。

根据规划，武汉市轨道交通11号线在国铁武黄城地下管线集中在分隔带与非机动车道问(如图

际葛店南站处设站与之换乘，国铁站设于高新大道北3)。

侧地块内，站址南侧为葛店重点发展区域，规划有文化(3)国铁葛店南站

产业、企业总部研发、中央商务区等(如图2)。国铁葛店南站布设在高新大道北侧地块内，为高

架二层站，地面为站厅，地上二层为站台层。

地铁站应考虑与国铁车站换乘的便捷以及减少对

运营国铁的影响。

2．2设站方案研究

(1)方案一：地下二层岛式站方案

车站设于高新大道与葛岭路交叉路口西侧，沿高