桥梁工程梁板预制施工流程.docxVIP

桥梁工程梁板预制施工流程

作为在一线摸爬滚打了近十年的桥梁施工技术员，我太清楚梁板预制在整个桥梁工程中的分量——它就像给大桥“造骨头”，每一片梁板的质量直接关系到全桥的承载力和使用寿命。这些年跟着项目跑，从高速公路到市政跨线桥，参与过几十座梁场的梁板预制，今天就把这套流程掰开揉碎，用最实在的现场经验给大伙儿唠明白。

一、前期准备：把“地基”打稳了

梁板预制不是说干就干的，就像盖房子得先打地基，梁场的前期准备至少得忙活半个月。我记得去年在XX项目梁场，光是准备阶段就开了5次交底会，项目经理说得直白：“准备不充分，后面全是坑！”

1.1场地规划与硬化

梁场选址得离桥梁主线近，方便后续移梁，但又不能占农田或者软基。确定场地后，第一步是“平场”——用挖机推平，再用压路机分层碾压，每层虚铺30厘米，压实度得达到95%以上。然后是硬化，我们用的是C25混凝土，厚度20厘米，为啥这么厚？因为后面要放龙门吊、存梁台座，荷载大，薄了容易开裂。记得有回新手技术员把存梁区硬化厚度偷减了5厘米，结果存梁一个月就出现裂缝，最后只能凿了重铺，耽误工期还多花了十万块。

1.2模板定制与验收

梁板的形状全靠模板“塑形”，模板不好，梁板要么“歪脖子”要么“麻脸”。我们一般找专业模板厂定制，用6毫米厚的钢板，侧模、端模、内模都得按设计图纸1:1加工。模板拉到梁场后，我得带着测量员逐块检查：侧模的垂直度偏差不能超过2毫米，模板拼接缝得用密封条压死，防止漏浆——以前有次没检查到位，浇筑时缝里漏浆，梁板侧面全是“蜂窝”，最后只能打磨修补，费老劲了。

1.3材料与设备进场

钢筋、钢绞线、水泥这些主材必须“三证齐全”，进场后还要取样送检。我记得有批钢筋送检时，发现屈服强度比设计值低了5%，当场就退回去了——这东西可不敢将就。设备方面，龙门吊要提前安装调试，重点检查钢丝绳磨损情况；混凝土罐车和泵机要试运转，确保泵送压力稳定；张拉千斤顶和油表必须配套标定，标定时我全程盯着，因为张拉力的精准度直接影响梁板承载力，误差超过2%就得重新标定。

二、工序实施：每一步都像“绣花”

准备工作做扎实了，接下来就是正式生产。梁板预制的核心工序环环相扣，就像拼乐高，少一个零件都不行。

2.1模板安装：精度决定颜值和性能

模板安装前，要先在台座上刷脱模剂——我们用的是专用水性脱模剂，不能用废机油，否则梁板表面会发乌。侧模用龙门吊吊装，先用螺栓临时固定，然后调平调直。这时候测量员得用全站仪全程跟踪：模板顶面标高偏差不能超过±2毫米，轴线偏位不超过5毫米。内模安装更麻烦，尤其是空心板的内模，得用充气胶囊或者钢内模。用胶囊的话，充气压力要控制在0.03-0.05MPa，压力小了会上浮，压力大了可能爆；用钢内模的话，拼接缝必须严密，不然混凝土会漏进去形成“鼓包”。

2.2钢筋加工与绑扎：藏在混凝土里的“骨架”

钢筋加工在梁场的钢筋棚里完成，首先按设计图纸用钢筋切断机和弯曲机加工成半成品。加工时要注意，箍筋的弯弧内直径至少是钢筋直径的2.5倍，弯钩长度得满足10d（d为钢筋直径）。绑扎时，先绑底板钢筋，再绑腹板和顶板钢筋。我习惯拿个小本子记参数：主筋间距偏差±10毫米，箍筋间距偏差±20毫米，保护层厚度用塑料垫块控制，每平方米至少4个——有次垫块漏放了，梁板拆模后钢筋露了头，最后只能凿除混凝土重新补，教训太深刻。

2.3预应力管道安装：给钢绞线“留通道”

如果是预应力梁板，还得安装波纹管或者塑料波纹管。管道位置必须精准，用定位钢筋固定，直线段每隔1米设一个定位点，曲线段每隔0.5米设一个。我通常会拿卷尺逐个量，管道坐标偏差：梁高方向±10毫米，梁长方向±30毫米。管道接头用大一号的波纹管套接，长度20厘米，外面裹两层胶布防漏浆——以前有回接头没裹紧，浇筑时水泥浆灌进去，张拉时钢绞线卡了壳，差点把整片梁废了。

2.4混凝土浇筑：“一气呵成”是关键

混凝土配比是提前在实验室试配好的，现场必须严格按配比投料。我们用的是商品混凝土，罐车进场前要测坍落度，梁板混凝土坍落度一般控制在120-160毫米，太干了不好振捣，太稀了容易离析。浇筑顺序是从梁的一端向另一端推进，先浇底板，再浇腹板，最后浇顶板。振捣用插入式振捣棒，插入深度要超过下层混凝土5-10厘米，每点振捣20-30秒，直到表面泛浆、不再冒泡。记得有次工人为了赶进度，振捣时间不够，梁板拆模后出现“孔洞”，最后只能压浆修补，耽误了3天工期。

2.5养护与拆模：“慢慢来”才能“不变形”

混凝土终凝后（一般6-8小时）就得上养护。夏天用土工布覆盖洒水，保持湿润；冬天要盖棉毡，必要时搭棚生火炉保温——温度低于5℃不能洒水，否则会冻裂。养护时间至少7天，重要结构得14天。拆模时间要看混凝土强度，侧模一般在强度达到2.5MPa时拆（大概24-48小时），拆