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2025年汽车电子控制工程师职业资格认证试题及答案解析

一、单项选择题

1.以下哪种传感器不属于汽车发动机控制系统常用传感器？()

A.空气流量传感器

B.曲轴位置传感器

C.车速传感器

D.氧传感器

答案：C

解析：汽车发动机控制系统常用的传感器包括空气流量传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等。空气流量传感器用于测量进入发动机的空气量；曲轴位置传感器用于确定曲轴的位置和转速；氧传感器用于监测排气中的氧含量，以调整混合气的浓度。而车速传感器主要用于汽车的变速器控制、巡航控制等系统，不属于发动机控制系统常用传感器。

2.汽车电子控制单元（ECU）的核心部件是()

A.输入接口电路

B.微处理器

C.输出接口电路

D.电源电路

答案：B

解析：汽车电子控制单元（ECU）主要由输入接口电路、微处理器、输出接口电路和电源电路等组成。其中，微处理器是ECU的核心部件，它负责对输入的各种传感器信号进行处理和分析，并根据预设的控制策略产生相应的控制信号，通过输出接口电路控制执行器的动作。输入接口电路用于将传感器信号转换为微处理器能够处理的信号；输出接口电路用于将微处理器的控制信号转换为能够驱动执行器的信号；电源电路为ECU提供稳定的电源。

3.汽车防抱死制动系统（ABS）的主要作用是()

A.缩短制动距离

B.提高制动时的方向稳定性

C.降低制动时的轮胎磨损

D.减轻驾驶员的制动操作强度

答案：B

解析：汽车防抱死制动系统（ABS）的主要作用是在制动过程中，通过调节制动压力，防止车轮抱死，使车轮在制动时保持滚动状态，从而提高制动时的方向稳定性。虽然在某些情况下，ABS可能会略微缩短制动距离，但这不是其主要作用。降低制动时的轮胎磨损和减轻驾驶员的制动操作强度也不是ABS的主要功能。

4.汽车电子节气门控制系统（ETC）中，节气门的开度是由()控制的。

A.驾驶员的加速踏板位置

B.发动机转速

C.ECU

D.节气门位置传感器

答案：C

解析：在汽车电子节气门控制系统（ETC）中，驾驶员通过踩下加速踏板，加速踏板位置传感器将踏板位置信号传递给ECU。ECU根据接收到的信号以及其他传感器（如发动机转速传感器、空气流量传感器等）的信号，经过计算和分析后，发出控制信号给节气门执行器，控制节气门的开度。因此，节气门的开度是由ECU控制的。

5.汽车CAN总线系统中，CAN_H和CAN_L两条线的作用是()

A.分别传输高电平和低电平信号

B.传输差分信号

C.一条用于数据传输，另一条用于电源供应

D.一条用于发送数据，另一条用于接收数据

答案：B

解析：汽车CAN总线系统采用差分信号传输方式，CAN_H和CAN_L两条线用于传输差分信号。差分信号是指两个信号之间的差值，通过这种方式可以提高信号的抗干扰能力。在CAN总线中，CAN_H和CAN_L线上的电压差表示不同的逻辑状态，从而实现数据的传输。

6.以下哪种执行器不属于汽车发动机点火系统的执行器？()

A.点火线圈

B.火花塞

C.喷油器

D.点火控制器

答案：C

解析：汽车发动机点火系统的执行器主要包括点火线圈、火花塞和点火控制器等。点火线圈将低电压转换为高电压，为火花塞提供点火能量；火花塞在高压电的作用下产生电火花，点燃混合气；点火控制器控制点火线圈的通断时间。而喷油器是发动机燃油喷射系统的执行器，用于将燃油喷入气缸。

7.汽车电子稳定程序（ESP）是在()的基础上发展而来的。

A.防抱死制动系统（ABS）

B.牵引力控制系统（TCS）

C.电子制动力分配系统（EBD）

D.以上都是

答案：D

解析：汽车电子稳定程序（ESP）是在防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）和电子制动力分配系统（EBD）的基础上发展而来的。ABS防止车轮抱死，提高制动时的方向稳定性；TCS防止驱动轮打滑，提高车辆的牵引力；EBD根据车辆的负载情况自动分配前后轮的制动力。ESP综合了这些系统的功能，并增加了对车辆横摆角速度和侧向加速度的监测和控制，能够在车辆行驶过程中实时调整车辆的行驶状态，提高车辆的行驶稳定性。

8.汽车自动变速器控制系统中，换挡电磁阀的作用是()

A.控制变速器的油压

B.控制离合器的结合和分离

C.控制行星齿轮机构的换挡

D.以上都是

答案：D

解析：在汽车自动变速器控制系统中，换挡电磁阀通过控制变速器油压的大小和流向，来控制离合器的结合和分离以及行星齿轮机构的换挡。不同的换挡电磁阀组合工作，可以实现不同的挡位切换。因此，换挡电磁阀的作用包括控制变速器的油压、控制离合器的结合和分离以及控制行星齿轮机构的换挡。

9.汽车传感器的输出信号通常有()等类型。

A.模拟信号和数字信号

B.电压信号