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公路养护维修施工技术要点

公路作为交通运输的命脉，其服役状况直接关系到通行效率与行车安全。随着交通量的持续增长和服役年限的延长，公路不可避免地会产生各种病害。科学、高效的养护维修施工，是延缓公路老化、恢复其使用功能、延长使用寿命的关键。本文将从施工前准备、主要养护技术、质量控制及安全环保等方面，阐述公路养护维修施工的核心技术要点。

一、施工前准备阶段技术要点

充分且细致的施工前准备，是确保养护维修工程顺利进行并达到预期效果的基础。此阶段的工作重点在于精准掌握路况、科学制定方案、合理组织资源。

（一）病害调查与诊断

首先，需对拟养护路段进行全面、细致的现场勘查与检测。这包括但不限于路面平整度、抗滑性能、结构强度的检测，以及对裂缝、坑槽、车辙、沉陷、松散、推移等各类表面病害的类型、分布、范围、深度及成因进行详细记录与分析。对于路基、桥涵构造物、排水系统及沿线设施的损坏情况也需一并查明。通过对收集到的数据进行综合研判，明确病害的性质、程度及发展趋势，为后续方案制定提供可靠依据。这一步如同医生诊断病情，是“对症下药”的前提。

（二）施工方案制定与优化

依据病害诊断结果，结合路段的交通流量、气候条件及现有技术水平，制定详细的施工方案。方案应明确养护维修的技术标准、工艺流程、采用的材料规格与性能要求、施工机械设备配置、人员组织、工期安排以及质量控制指标。特别对于交通流量大的路段，交通组织方案尤为关键，需科学规划施工区域、设置合理的交通引导标志，尽可能减少对正常交通的干扰。方案制定后，还需进行多方案比选与优化，确保技术可行、经济合理、安全可靠。

（三）材料与设备准备

严格按照施工方案要求，组织合格的原材料进场。原材料的质量是保证工程质量的第一道关口，必须进行严格的检验，确保其各项性能指标符合设计及规范要求。例如，沥青混合料的沥青标号、矿料级配、油石比，水泥混凝土的水泥强度等级、砂石料的级配与含泥量等，均需严格控制。同时，施工所需的各类机械设备，如铣刨机、摊铺机、压路机、拌和设备、运输车辆及测量仪器等，应提前检查、调试和保养，确保其性能完好，满足施工需求。

（四）技术交底与人员培训

施工前，项目技术负责人应向所有参与施工的人员进行详细的技术交底，使施工人员明确施工工艺、技术参数、质量标准、安全注意事项及各自的岗位职责。对于关键工序和新技术、新工艺的应用，还应组织专项培训，确保施工人员具备相应的操作技能。

二、主要养护维修技术要点

根据公路病害的类型、严重程度及所处结构层位，养护维修技术可分为预防性养护、矫正性养护及应急养护等。以下重点介绍几种常见病害的处治技术要点。

（一）沥青路面养护维修技术

沥青路面因其行车舒适、施工便捷等优点被广泛应用，但其易受温度、荷载影响产生病害。

1.裂缝处治：裂缝是沥青路面最常见的病害之一，若不及时处理，雨水侵入会加剧路面损坏。对于宽度小于5mm的轻微裂缝，可采用灌缝技术，先清理缝内杂物及灰尘，采用压缩空气吹净，然后选用合适的密封胶（如改性沥青、聚氨酯等）进行灌注、刮平。对于宽度大于5mm或伴有错台的裂缝，需先进行开槽处理，形成规则的凹槽，再进行清理和灌缝。对于大面积的网状裂缝，若基层完好，可采用稀浆封层、微表处等罩面技术；若基层已受损，则需对基层进行补强或更换后再进行面层施工。

2.坑槽修补：坑槽会严重影响行车舒适性和安全性，应遵循“圆洞方补、斜洞正补”的原则，切割成规则的矩形或正方形。首先确定坑槽的范围和深度，采用切割机进行整齐切割，深度应达到坚实基层。然后清除槽内及边缘的松动集料、杂物，并用高压空气吹净。若坑槽底部潮湿或有积水，需进行干燥处理。涂刷粘层油后，选用与原路面材料性能相近的沥青混合料进行分层填补、压实，确保压实度和平整度。

3.车辙、沉陷处治：对于轻微车辙，可采用微表处或薄层罩面进行处治。对于较深车辙或结构性沉陷，需对基层甚至路基进行检测评估，确定病害根源。若基层损坏，应铣刨或开挖至完好基层，重新铺筑基层和面层。在施工中，应特别注意新旧结构层之间的粘结，必要时设置透层、粘层油。

（二）水泥混凝土路面养护维修技术

水泥混凝土路面强度高、耐久性好，但接缝较多，易出现断板、裂缝、板角损坏等病害。

1.裂缝修补：对于非结构性的表面裂缝，可采用压力灌浆法，使用环氧树脂等化学浆液注入裂缝，封堵水分。对于贯穿板厚的结构性裂缝，需采用更可靠的方法，如条带罩面、全深度补块等。

2.板角修补与局部修复：当混凝土板角出现碎裂或断裂时，应切割成规则的三角形或矩形区域，清除破损部分，处理好基层，必要时增设传力杆或拉杆，然后浇筑新的混凝土，振捣密实，做好养护。

3.接缝养护：接缝是水泥混凝土路面的薄弱环节。应定期清理接缝内的杂物，更换或填充老化、损坏的填缝料，确保接缝的传荷能力和防水性能。对于唧泥、脱