基于ProCAST的摩托车一体化前叉铸造工艺设计.pdfVIP

HotWorkingTechnology2016，Vo1．45，No．9

基于ProCAST的摩托车一体化前叉

铸造工艺设计

龚胜伟。苏勇。陈昭

(合肥工业大学材料科学与工程学院，安徽合肥230009)

摘要：根据摩托车一体化前叉零件特点，制定了一体化前叉的熔模铸造工艺，并利用ProCAST软件对不同的铸

造工艺进行了模拟分析，预测出缩孔缩松在铸件中可能出现的位置，同时研究了冒口的数量、大小以及形状对该铸件成

型质量的影响。通过优化铸造工艺，提高了铸件的质量。

关键词：ProCAST；摩托车前叉；熔模铸造

DOI：10．14158，j．cnki．1001-3814．2016．09．022

中图分类号：TG249．5文献标识码：A文章编号：1001．3814(2016)09．-0086．-02

CastingProcessDesignofIntegratedFrontForkofMotorcycle

BasedonProCAST

GONGShengwei．SUYong．CHE[NlZhao

(SchoolofMaterialScienceandEngineering，HefeiUniversityofTechnology,Hefei230009，China)

Abstract：Accordingtothecharacteristicsofintegratedfrontf0rkofmotorcycle．．hteinvestmentcastingprocesswas

fommlated．ThecastinganalysissoftwareProCASTwasusedtosimulatehtedifferentcastingprocesses，htenthepossible

positionofhteshrinkageporosiytnihtecastnigwaspredicted．What’Smore，．htenifluenceofnumber，．sizeandshapeofriser

onhtecastingqualitywasanalyzed．Byoptimizinghtecastingprocess，htequaliytofthecastingimproves．

Keywords：ProCAST；frontf0rkofmotorcycle；invesmtentcasting

前叉即前减震器是摩托车的重要部件，不仅连性，既能很好地起到缓冲和吸振作用，又能通过铸

接着摩托车的前轮和车架，而且还起到减震缓冲的造的方法一体化生产，减少生产成本。

作用．从而保证摩托车行驶时的平顺性和驾驶员舒

1一体化前叉的工艺特点

适度。传统的摩托车前减震器(如图1所示)普遍采

用液压阻尼式减震器”【，而本文中的一体化前叉(如零件为长杆类结构．中间部分由穿越式结构组

图2所示1是利用穿越式弹性回转结构来储备弹成。对该结构进行静力学分析和结构优化后(另文分

析)。得到其具体尺寸为400．0mmxl18．5mmx42．0

mm，圆环内径及其壁厚分别为90和8mm，前叉底

部有三个可铸出孔和一个肋板，用于前叉的固定安

装以及加装前轮刹车装置。考虑到