船舶动力系统教学3-4-第三章--船舶蒸汽轮机.ppt

船舶动力系统;理想情况，汽轮机级内热能转换为机械能，即蒸汽的理想比焓降全部转变为机械能

实际，级内存在着各种各样的损失

凡是级内与流动时能量转换有直接联系的损失，被称为汽轮机级的内部损失。否则，被称为汽轮机的外部损失

级内损失会影响蒸汽状态;汽轮机的理想功率;汽轮机的级内损失;余速损失δhc：蒸汽离开动叶时仍具有绝对速度，具有动能，在该级中未被利用，是本级的损失，=c22/2

选用最佳速度比，可使该级的余速损失最小

汽轮机的中间级，余速c2在本级内没有做功，但部分能量被下一级所利用。if相邻两个级的直径变化不大，中间无抽汽口时，可认为前级余速的轴向分速能被后一级全部利用?设计时