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连续碳纤维增强ABS及其合金：制备、性能与应用的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在材料科学不断演进的当下，高性能复合材料的研发与应用始终是学界和产业界关注的焦点。连续碳纤维增强ABS及其合金作为一类极具潜力的新型复合材料，正逐渐崭露头角，在多个关键领域展现出不可替代的重要作用。

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物（ABS）凭借其良好的综合性能，如出色的机械强度、良好的韧性、化学稳定性以及易于加工成型等特点，被广泛应用于汽车、电子电器、建筑等众多行业。然而，随着现代工业对材料性能要求的日益严苛，传统ABS材料在强度、硬度、尺寸稳定性等方面的局限性逐渐凸显，难以满足一些高端工程制件的性能需求。例如，在航空航天领域，零部件需要在极端环境下保持稳定的力学性能，同时要尽可能减轻重量以提高飞行器的燃油效率和飞行性能；在汽车工业中，为了实现节能减排和提高车辆安全性，对零部件的轻量化和高强度要求也越来越高。

碳纤维作为一种含碳量在95%以上的高性能纤维材料，具有低密度、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀等一系列优异特性。将连续碳纤维引入ABS基体中，形成连续碳纤维增强ABS复合材料，能够充分发挥碳纤维的高强度和高模量优势，有效弥补ABS材料的性能短板，显著提升材料的力学性能，如拉伸强度、弯曲强度和弹性模量等，同时降低材料的密度，实现轻量化目标。此外，通过与其他聚合物或添加剂复合形成合金，还可以进一步拓展材料的性能边界，赋予其更多特殊功能，如提高耐热性、改善阻燃性能、增强导电性等。

连续碳纤维增强ABS及其合金的研究与开发，对于推动材料科学的进步具有重要的理论意义。深入探究连续碳纤维与ABS基体之间的界面相互作用机制、复合材料的微观结构与宏观性能之间的关系，以及合金化过程中各组分之间的协同效应等科学问题，有助于丰富和完善复合材料的理论体系，为高性能复合材料的设计与制备提供坚实的理论基础。从实际应用角度来看，这类材料的广泛应用将对多个行业的发展产生巨大的推动作用。在航空航天领域，连续碳纤维增强ABS及其合金可用于制造飞机的机翼、机身结构件、发动机部件等，能够有效减轻飞机重量，提高飞行性能和燃油效率，降低运营成本；在汽车工业中，可应用于汽车的车身、底盘、发动机罩等部件，实现汽车的轻量化，同时提高汽车的安全性和操控性能；在电子电器领域，可用于制造高性能的电子产品外壳、散热部件等，满足电子产品对轻薄化、高性能和美观性的要求。因此，开展连续碳纤维增强ABS及其合金的研究，具有重要的现实意义和广阔的应用前景。

1.2国内外研究现状

国外对于连续碳纤维增强ABS及其合金的研究起步较早，在材料制备工艺、性能优化以及应用开发等方面取得了一系列显著成果。在制备工艺方面，美国、日本等国家的科研团队和企业研发了多种先进的制备技术，如熔融浸渍法、溶液浸渍法、预浸料成型法等，以实现连续碳纤维在ABS基体中的均匀分散和良好浸润，提高复合材料的性能。例如，美国某公司采用熔融浸渍法制备的连续碳纤维增强ABS复合材料，其拉伸强度和弯曲强度相比纯ABS材料提高了数倍，在航空航天和汽车零部件制造中得到了应用。在性能研究方面，国外学者深入探究了连续碳纤维含量、纤维长度、界面结合状况以及合金化对材料力学性能、热性能、电学性能等的影响规律。通过实验和理论分析，建立了相应的性能预测模型，为材料的设计和应用提供了理论依据。在应用领域，国外已将连续碳纤维增强ABS及其合金广泛应用于航空航天、汽车、高端电子设备等高端制造业。如波音、空客等飞机制造商在飞机部件中采用了这类复合材料，显著减轻了飞机重量，提高了燃油效率；特斯拉等汽车厂商也在汽车结构件中使用连续碳纤维增强ABS复合材料，提升了汽车的性能和竞争力。

国内对连续碳纤维增强ABS及其合金的研究近年来也取得了长足进展。在制备技术方面，国内科研机构和企业不断探索创新，突破了一系列关键技术难题，部分制备工艺已达到国际先进水平。例如，通过改进熔融浸渍工艺，提高了连续碳纤维与ABS基体的界面结合强度，改善了复合材料的性能稳定性。在性能研究方面，国内学者结合实验研究和数值模拟，对材料的力学性能、热性能、耐化学腐蚀性能等进行了系统研究，深入揭示了材料的性能演变规律。同时，在合金化研究方面，通过引入其他聚合物或功能性添加剂，成功开发出具有特殊性能的连续碳纤维增强ABS合金材料，如阻燃型、导电型、高耐热型等合金材料。在应用方面，国内连续碳纤维增强ABS及其合金在航空航天、汽车、轨道交通、体育用品等领域的应用逐渐扩大。在航空航天领域，用于制造无人机的结构件、卫星的零部件等；在汽车领域，应用于汽车内饰件、外饰件以及部分结构件的制造；在轨道交通领域，用于制造列车的轻量化部件