公差分析模板.xlsVIP

Reference

Etatactuel

Disp

ITObj

ITutilisé

ITutilisé

Page

PROBA1

PROBA1

proba10

PROBA2

PROBA2

Risque

RISQUE1

RISQUE1

RISQUE2

RISQUE2

TolInf

TolSup

Véh1

Véh2

Condition

Situation

Trace

Tol.Sup.

Tol.Inf.

Info

Selonlanaturedevosdonnéesremplirlacolonneconcernée:

Désignation

Métier

Prov.

Tol.8s0

Disp.

vosdonnéessontdesdispersions

vosdonnéessontdesIT

Tol.

Vect.

Sup.

Inf.

STAT

(6s0):

(8s0):

=6s0*1,3

=8s0/1,3

Dispersion

ITutilisé

ITobjectif

Risque

RISQUE:

Modifications

Etablipar:

Vérifiépar:

Date:

Visa:

E1

O

Création

E2

P1

P2

Page

IT±

N°

6s

point

CHAINOFDIMENSIONS

Name.DETA

N°Left

N°Right

PatrickPetit

Direction

x

Flush

Thicknesshinge

Y

assembly

supplier

FUNCTION:Flushbetweenfrontfenderandfrontdoor

Dispersionbetweenreinforcementhingeandinnerdoor

Dispersionbetweenreinforcementhingeandhinge

Dispersionbetweeninnerfenderandfender

06/03/05

Matingfrontpillar

Deformationwelding

Distancebetweenfenderandfrontpillar

Positionholepilot

C926F9

GDT车身尺寸链计算CHAINOFDIMENSIONS

项目名称

工艺Métier

预先Prov.

铰链加强板和门内板之间的偏差Dispersionbetweenreinforcementhingeandinnerdoor

检查记录Vérifiépar:

校核记录Etablipar:

变更Modifications

通过Visa:

日期Date:

页Page

左N°Left

右N°Right

面差值DETA

统计STAT

(6s0):

依据数理统计法则:

数理统计偏差dispersions

数理统计系统公差IT

1

2

3

4

5

6

7

设计的下偏差

设计的上偏差

上极限

补偿后极限上偏差

制造上偏差

制造下偏差

面差或段差Flush

装配调整值

+/-

位置Situation

AM30F9

状况

统计计算上偏差

统计计算下偏差

补偿后极限下偏差

补偿后圆整后极限上偏差

补偿后圆整后极限下偏差

装配调整量圆整补偿值

考虑调整改装孔的位置度公差和多个孔因素

补偿并圆整装配调整后产品极限上偏差

补偿并圆整装配调整后产品极限下偏差

的孔与螺栓直径差为2*(调整量+位置度公差)应不小于

装配调整后设计上偏差

装配调整后设计下偏差

计算内容

初定公差Tol.8s0

偏差Disp.

矢量Vect.

上偏差Sup.

下偏差Inf.

6s

尺寸公差名称Désignation

偏差值Dispersion

系统公差值ITutilisé

公差目标值ITobjectif

风险系数Risque

补偿后统计上偏差

补偿后统计下偏差

正向公差项目数n

负向公差项目数N

补偿偏差DETA1

实际补偿值DETA2

+

-

创建Création

风险系数RISQUE:

偏差之和

Disp.偏差

=6s0*1,3

=8s0/1,3

说明:黄色数值是要输入和人工通过计算结果优化调整的项目;红色为最后的公差设计结果;粉色为中间计算结果;蓝色为根据增环或减环数目调整计算公式

功能名称FUNCTION:前翼子板与前门段差/面差Flush

8

9

10

DISPSup

下极限DISPInf

.00

1.00

1.00

1.00