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公司员工油费补贴方案及实施细则

一、总则

（一）目的与依据

为保障公司员工因公出行的顺畅与高效，规范油费补贴管理，合理控制运营成本，提升员工工作积极性，依据国家相关法律法规及公司实际经营情况，特制定本方案及实施细则。

（二）定义

本方案所称油费补贴，是指公司为保障员工在执行公司指派的公务活动中，使用私人机动车辆所产生的合理燃油费用，而给予的专项经济补助。

（三）基本原则

1.公务相关性原则：补贴仅限于员工因公司公务需要使用私人车辆所产生的油费，与公务无关的出行不予补贴。

2.公平合理原则：根据不同岗位的公务出行需求、频次及实际里程等因素，设定科学合理的补贴标准，力求内部公平。

3.效率与成本兼顾原则：在保障公务出行效率的前提下，注重成本控制，鼓励节约用油。

4.如实申报原则：员工须如实申报公务出行情况及相关费用，严禁虚报、冒领。

二、适用范围与对象

（一）适用范围

本方案适用于公司全体在职员工（以下简称“员工”）在执行以下公务活动时，使用私人机动车辆且无法通过公司公车或公共交通方式满足出行需求的情况：

1.公司指派的跨区域客户拜访、业务洽谈；

2.紧急公务外出处理；

3.其他经公司管理层批准的特殊公务出行。

（二）适用对象

1.经公司确认，其岗位职责要求需频繁外出办理公务，且公司无法统一提供公务车辆或长期租赁车辆的岗位员工。

2.其他因临时性、突发性公务，经部门负责人及行政部门审批同意，确需使用私人车辆出行的员工。

三、补贴标准与核算方式

（一）补贴标准确定因素

补贴标准将综合考虑以下因素：

1.员工岗位性质及公务出行频次；

2.车辆类型（以员工日常实际用于公务出行的车辆为准，原则上不包含超出合理公务需求的豪华车型）；

3.实际公务行驶里程；

4.当地燃油价格平均水平（公司将定期参考官方或主流媒体发布的油价信息进行调整）。

（二）补贴类型与核算

公司油费补贴分为以下两种类型，员工可根据自身情况及岗位特点，按规定选择适用其一或按特定规则执行：

1.固定补贴制：

*适用对象：针对公务出行极为频繁且路线相对固定的特定岗位。

*核定方式：由部门根据历史出行数据及岗位需求提出建议标准，报行政部及财务部审核，经管理层批准后确定月度或季度固定补贴金额。

*调整机制：固定补贴标准原则上每半年评估一次，根据实际情况及油价波动进行调整。

2.里程补贴制：

*适用对象：适用于大部分非固定高频外出岗位的员工，或固定补贴制以外的临时性公务出行。

*核算单位：按实际公务行驶里程数（公里）乘以单位里程补贴标准计算。

*里程核定：

*员工需在公务出行前，通过公司指定的出行申请系统（或书面形式）提交预计行程，包括起始地点、目的、预计里程。

*出行结束后，需提交实际里程证明（如导航记录截图、车辆里程表前后拍照等），经部门负责人核实。

*实际里程原则上按往返最短有效路径计算，特殊情况（如绕行办事）需在申请时注明并提供合理解释，经批准后方可按实际里程核算。

*单位里程补贴标准：由公司行政部会同财务部，根据当前燃油价格、车辆平均油耗（按常见家用车型百公里油耗标准）及合理损耗综合测算确定，并定期（如每季度）公布调整。

3.混合补贴制（特定情况下适用）：

*对于部分岗位，可采用“基础固定补贴+超额里程补贴”的方式。即设定一个基础公务里程对应的固定补贴，超出部分按里程补贴制核算。具体方案另行制定。

（三）单位里程补贴标准参考（示例，具体数值需公司根据实际情况确定）

单位里程补贴标准将包含燃油成本、基础车辆磨损等因素。例如：

*小型轿车及紧凑型车：每公里X元。

*中型轿车及SUV：每公里Y元。

（注：X、Y为示例占位符，实际标准需公司测算后确定，此处仅为说明结构）

四、申请、审批与发放流程

（一）申请与审批流程

1.事前申请：

*固定补贴制员工：需在每个补贴周期开始前，确认岗位及补贴标准。

*里程补贴制员工（含临时出行）：需在公务出行前，通过公司指定流程提交《公务出行及油费补贴申请单》，注明出行事由、时间、地点、预计里程、车辆信息等。

*紧急公务可先行出行，但需在出行后一个工作日内补办申请手续。

2.审批权限：

*部门负责人：负责审核本部门员工出行的真实性、必要性及预计里程的合理性。

*行政部：负责审核申请的合规性，对里程补贴的标准及证明材料进行复核。

*财务部：负责对补贴金额的核算进行最终把关。

*管理层：对超出常规标准或有特殊情况的补贴申请进行审批。

（二）凭证提交

1.采用里程补贴制的员工，在申请补贴时，需一并提交以下凭证（原件或清晰复印件/电子版）：

*经审批的《公务出