CA10TA190M双中间轴变速器结构优化与性能分析设计.pdfVIP

SY-025-BY-2

设计（）任务书

学生院系汽车与交通专业、班级车辆工程B07-1班

从事

指导纪峻岭车辆工程是否外聘□是■否

专业

题目名称CA10TA190M双中间轴变速器的设计

一、设计（）目的、意义

（一）设计目的

我国公路的迅速发展，对大功率发动机的需求量不断增加，重型货车新品动力总成方面的

变化主要表现在发动机功率水平正在提高，排量为10L以上的发动机装车率不断增长，大排量发动机

成为企业研发的热点。但重型车变速器的研发处于相对滞后状态，了重型车的发展。为了

满足重型车不断地高转速化和大传递转矩的发展趋势，本课题进行了CA10TA190M双中间轴变速

器的设计。

双中间轴变速器在重型车上应用十分广泛，而变速器是整车的关键总成之一。其功用是在

不同的使用条件下,改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,使汽车得到不同的牵引力和速度，同时

使发动机在最有利的工况范围内工作。

（二）设计意义

通过CA10TA190M双中间轴变速器的设计，使变速器结构的改进带来性能得到进一步提高，以

适应重型车的发展趋势。并培养学生综合运用所学知识解决实际问题的能力。

二、设计（）内容、技术要求（研究方法）

（一）设计的基本内容

1、进行变速器设计方案与基本参数确定；

2、进行主、副箱结构的设计与校核；

3、进行机构和副箱同步器的选用；

4、进行变速器箱体设计。

（二）设计的技术要求（研究方法）

1、参考相关文献资料，对比各种变速器优缺点，利用所选定的车型参数，确定变速器结构类型，

完成变速器结构布置和设计；

2、使用Pro/E软件进行主副箱各轴的三维建模，导入到ANSYS中，对其分别进行静力学分析，

得出相应结论；

3、使用相关软件进行齿轮、轴、轴承的设计与校核；

4、进行汽车变速器换挡时机与车速、发动机转速的匹配，以及汽车动力性、经济性的校核，实

现整车的优化匹配；

5、使用CAD软件绘制CA10TA190M双中间轴变速器的装配图、零件图，撰写设计说明书。

三、设计（）完成后应提交的成果

（一）设计说明书部分

按照撰写规范完成设计说明书1.5万字。

（二）设计图纸部分

变速器总装图、零件图若干张，共计折合A0图纸3张以上。

四、设计（）进度安排

（1）查阅相关资料任务书与开题报告；第1～2周（2月28～3月11日）

（2）确定变速器传动机构、换挡机构的总体布置方案；第3周（3月13～3月17日）

（3）变速器传动机构进行设计与校核；第4～6周（3月20～4月8日）

（4）静力学分析及优化设计；第7～8周（4月11～4月22日）

（5）对变速器换挡部分进行设计与校核；第9～10周（4月24～5月6日）

（6）绘制变速器的总装图与零件图；