基于AMESim工程车辆全液压转向器工作特性分析.pdfVIP

第4期机械设计与制造

2025年4月MachineryDesignManufacture173

基于AMESim工程车辆全液压

转向器工作特性分析

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翟梽锦，高广慧，田晓光

（1.黄河交通学院机电工程学院，河南焦作454950；

2.河南省智能制造技术与装备工程技术研究中心，河南焦作454950）

摘要：转向器是全液压转向系统的核心组成单元，在整个液压工作系统中，保持其原本的工作特性和工作的可靠性有举

足轻重的地位。通过对某一具体液压装箱系统中的转向器的机械结构进行分析，获取不同节流口的数学模型。基于此，

获取液压转向器工作时的转向阀、马达等的流量和力平衡方程，基于AMESim软件建立转向器的动态仿真模型，通过对

不同工况的分析，指出了各参数对元件性能的影响；基于液压转向系统测试平台，在角速度阶跃输入的情况下，通过对转

向器的输出结果进行检测分析，并与仿真软件的反正结果进行对比，分析仿真结果的可靠性。结果可知：方向盘转速越

高，配油节流口的开口面积也越大；系统油液弹性模量β可以有效提升转向性能，而阻尼系B和转动惯量J则对系统的

mmm

响应特性起到抑制作用，可以根据实际需要对相关参数进行调整，以改变系统的响应效率。通过输入的接速度阶跃信

号，测量测试平台中的输出端压力，同仿真软件模拟的结果进行对比分析，期差误不超过3%。

关键词：全液压转向；转向器；节流口；控制阀；模型

中图分类号：TH16；U469.4文献标识码：A文章编号：1001-3997（2025）04-0173-05

WorkingCharacteristicsAnalysisofFullHydraulicSteeringGear

forEngineeringVehiclesBasedonAMESim

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ZHAIZhijin，GAOGuanghui，TIANXiaoguang

（1.CollegeofMechanicalandElectricalEngineering，HuangheJiaotongUniversity，HenanJiaozuo454950，China；2.

HenanIntelligentManufacturingTechnologyandEquipmentEngineeringTechnologyResearchCenter，HenanJiaozuo

454950，China）

Abstract：Steeringgearisthecoreunitoffullhydraulicsteeringsystem，inthewholehydraulicworkingsystem，maintainingits

originalworkingcharacteristicsandworkingreliabilityhasapivotalposition.Thestructureofthesteeringgearof