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设计计算
汽车起重机液压泵支架有限元分析与结构改进设计
FiniteElementAnalysisandStructuralImprovementDesignofHydraulicPump
BracketforTruckCrane
11,3222
胡荣兵 陆 静 张 楠 邵 杰 孙 润
(1.广西科技大学机械与汽车工程学院，广西柳州545006;
2.广西柳工机械股份有限公司，广西柳州5450062；
3.广西汽车零部件与整车技术重点实验室,广西柳州545006)
摘要：液压泵支架连接底盘车架与固定液压泵，是汽车起重机的主要零部件之一。本文应用
Hypermesh软件建立液压泵支架、液压泵和车架的有限元模型，并进行模态分析与动刚度分析。
根据仿真结果，对原结构进行结构改进，制定了三种优化设计方案。通过数值分析比较三种方案的
动力学力学性能，确定方案三为最优方案。同时，通过原方案和方案三的试验测试证明了改进方案
的合理性，改进后的结构Y、Z方向的动刚度均有明显的提升。
关键词：汽车起重机；液压泵支架；有限元分析；动刚度；模态
中图分类号：TH213.5文献标识码：A
0 引 言进行等效，视为位于液压泵质心位置的，并采用RBE2单元
伴随着经济全球化的发展以及市场竞争的不断加剧，进行液压泵质心点与支架的连接。
对于起重机的整体性能要求越来越高。汽车起重机是一款流（）为了节约模型处理时间，提高计算效率，
2
动式起重机，具有机动性好，转移迅速，操纵灵活，对于多截取尺寸为平面方向上距离泵支架形板根部
XYU
[]
1
种工况适应性高等特点。液压泵支架在汽车起重机中的作×。
400mm400mm
用是连接底盘车架与固定液压泵，由于安装位置的特殊性，（）面单元与体单元采用连接。
3RBE2
液压泵支架的模态和动刚度对起重机的动态特性有很大的影（）去除结构中心孔径小于的装配、定位孔。
45mm
[]
2
响。
初级会计持证人
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