临时栈桥施工组织设计.pptxVIP

一、编制说明

1.1编制依据

6）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；

7）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；

8）《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004；

9）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85；

10）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86；

11）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；

12）《公路勘测规范》JTJ061-99；

13）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》JTG

F80/1-2004．

1.2编制原则

1）坚持实事求是、精心组织、科学施工的原则；

2）本着占地少，少扰民，保护环境，文明施工，确保施工安全的原

则；

3）实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、

信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的

目标。

1.3编制指导思想

1）满足对施工工期、工程质量、安全生产、文明施工及环保等方面

的承诺。

2）抓住工程的特点、难点和重点，采取有针对性的措施，解决关键

技术问题。

3）编制实施性施工方案，完善施工组织，合理利用施工资源，强化

施工管理，降低施工成本，确保整个工程“优质、高效、安全、文明”施

工。

1.4编制内容

仔细研究施工详图设计及技术要求，并对施工现场进行详细勘察，据

此编制施工组织设计。分别阐述了工程概况、现场组织机构、工程平面布

置、施工总进度计划、主要工程项目的施工方案和施工方法、冬雨季施工

措施、施工期间的渡汛措施、工期保证措施、质量体系和质量保证措施、

安全体系和安全保证措施、文明施工措施、环境保护措施等。

1.5施工管理目标

1.5.1质量目标

拟建临时栈桥工程是一项规模、施工难度较大的项目。我单位将精心

组织施工，实行质量目标管理，调集经验丰富的技术人员，配备先进适用

的施工机械设备，确保工程的顺利完成。

1.5.2工期目标

2007年5月开始做准备工作,2007年6月拟建临时栈桥与部分非通航

孔钻孔平台同步进行施工，7月底完成整座栈桥的施工，给我公司后续主

体工程施工的开展做好准备，发挥栈桥的功能优势。

1.5.3安全目标

本工程安全基本目标：责任事故死亡率为零，同时达到“五无”、“两

控制”。

“五无”：即无重大人身伤亡事故，无行车安全事故，无压力容器及

锅炉爆炸事故，无重大质量事故，无火灾事故。

“两控制”：即职工重伤频率控制在0.5‰以下，负伤频率控制在

1.2‰以下。

1.5.4管理目标

全面推行项目法施工，实行优化组合，动态管理，合理交叉，均衡生

产。实现施工质量优良、安全生产无事故、保证工期或提前完成施工任务、

创建文明施工工地、实现经济效益最大化。

1.5.5环境保护、水土保持目标

严格遵守招标文件的要求，按照国家、地方政府及建设单位有关生态

环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则，

“三废”按规定排放，确保工程所处的环境及施工海域不受污染。

1.5.6文明施工的目标

坚持文明施工，严格按照指挥部、监理要求和我局有关文明施工的具

体规定，充分体现出我局现代化施工企业的精神风貌。

二、工程概况

本工程所在地远离海岸，并且低潮位时水位比较低，施工受大风及材

料运输的影响较大，工程建设的组织和安全控制难度高。桥位区域地质情

况从上至下依次为淤泥、淤泥质亚粘土、细砂、亚粘土、中粗砂、亚粘土、

粗砾砂、亚粘土、粗砾砂、卵砾石、强风化角砾岩、弱风化角砾岩、强风

化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩、强风化粉砂质泥岩、弱风化粉砂质泥

岩、强风化玄武岩、弱风化玄武岩、微风化玄武岩。地质资料显示不均匀

性，地质条件比较复杂。

根据上述具体地质情况、水文情况和气候情况，为解决海湾内低潮位

不能满足船舶吃水要求，降低施工海域受季风、大雾及风浪影响，为满足

施工总体进度要求以及安全生产和环保方面的需要，我部拟采用全栈桥方

案。

拟建栈桥长约3.31km，桥面宽6.0m，设计顶标高+6.10m，中心线与

非通航孔桥轴线一致，沿非通航孔桥每隔300m设车辆调头平台一座。栈

桥两侧设栏杆，下部基础采用钢管桩，上部结构采用贝雷和型钢的组合结

构。栈桥的布设原则一是便利施工，以确保工程进度；二是利于现场施工

的集中管理。

三、临时栈桥施工

栈桥拟采用贝雷桁架片六排单层桁架，桁架间距0.9m，跨度为15m，

纵向每3m间距采用