高速运行下的路基动力响应:客运专线土质路基无砟轨道动力特性研究.docx

高速运行下的路基动力响应:客运专线土质路基无砟轨道动力特性研究.docx

  1. 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
  2. 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  3. 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

高速运行下的路基动力响应:客运专线土质路基无砟轨道动力特性研究

一、绪论

1.1研究背景与工程意义

在现代交通体系中,客运专线的高速化发展已成为必然趋势,极大地提升了旅客的出行效率,缩短了城市间的时空距离。无砟轨道作为一种新型的轨道结构,凭借其高稳定性、低维护成本等显著优势,在客运专线建设中成为首选方案。无砟轨道直接铺设在坚实的基础之上,取消了传统有砟轨道的道砟层,避免了道砟飞溅、道床变形等问题,为列车的高速、平稳运行提供了有力保障。

土质路基作为无砟轨道的重要承载基础,其在列车动荷载作用下的动力响应特性,对整个线路的服役性能起着决定性作用。列车以高速行驶时,会对路基产生持续的动态荷载,这些

文档评论(0)

diliao + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档