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2025年起重信号司索工考试题库附答案

一、单项选择题（共20题，每题1.5分，共30分）

1.起重作业中，吊钩危险断面的磨损量达到原尺寸的（）时应报废。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

解析：根据《起重机械安全规程》（GB6067.12010），吊钩危险断面磨损量超过原尺寸10%时必须报废。

2.当被吊物重量不明时，信号司索工应（）。

A.直接指挥起吊

B.估算重量后起吊

C.停止作业并报告

D.降低起升速度试探起吊

答案：C

解析：重量不明或超载属于重大安全隐患，必须停止作业并向现场负责人报告。

3.采用两点捆绑法吊运矩形构件时，吊点应选择在（）。

A.构件重心正上方

B.构件两端1/4长度处

C.构件两端1/3长度处

D.构件两端边缘

答案：C

解析：矩形构件两点捆绑时，吊点宜选在距端部1/3长度处，可平衡受力并避免构件变形。

4.下列哪种情况不属于钢丝绳报废标准？（）

A.一个捻距内断丝数达到总丝数的10%（交绕）

B.钢丝绳直径局部增大达原直径的5%

C.钢丝绳出现笼状畸变

D.钢丝绳表面磨损量达原直径的40%

答案：B

解析：钢丝绳直径局部增大达原直径的10%时需报废，5%未达到标准。

5.指挥起重机司机进行“微速落钩”时，应使用的手势信号是（）。

A.手臂伸向侧前上方，手心朝上，以腕部为轴重复向上摆动手掌

B.手臂伸向侧前上方，手心朝下，以腕部为轴重复向下摆动手掌

C.手臂伸向侧前上方，五指自然伸开，以腕部为轴重复转动

D.小臂水平置于胸前，五指伸开，手心朝下，水平挥向一侧

答案：B

解析：根据《起重吊运指挥信号》（GB/T，“微速落钩”手势为手心朝下，腕部重复向下摆动。

6.起重作业中，司索工与起重机司机的距离应保持在（）范围内，确保信号清晰传递。

A.5m以内

B.10m以内

C.15m以内

D.20m以内

答案：B

解析：为避免信号误判，司索工与司机的有效沟通距离通常不超过10m。

7.吊运精密设备时，应优先选用（）吊具。

A.钢丝绳

B.合成纤维吊带

C.卸扣

D.钢板夹钳

答案：B

解析：合成纤维吊带材质柔软，不易损伤精密设备表面，适合此类场景。

8.当吊物需越过障碍物时，应确保吊物底面与障碍物顶部的垂直距离不小于（）。

A.0.3m

B.0.5m

C.1.0m

D.1.5m

答案：B

解析：安全规程要求越过障碍物时，吊物底面需高于障碍物顶部至少0.5m。

9.下列哪种情况可继续使用卸扣？（）

A.卸扣本体出现横向裂纹

B.卸扣销轴螺纹部分磨损达原尺寸的10%

C.卸扣开口度比原尺寸增加10%

D.卸扣表面有轻微锈蚀但无变形

答案：D

解析：轻微锈蚀未影响结构强度时可继续使用，裂纹、螺纹磨损、开口度超标均需报废。

10.指挥“升臂”的音响信号是（）。

A.一短声

B.两短声

C.三短声

D.一长声

答案：B

解析：音响信号中，两短声表示“升臂”，一短声为“起钩”，三短声为“降臂”。

11.司索工在捆绑圆形物体时，应使用（）方法防止滑动。

A.兜挂法

B.锁系法

C.卡环固定法

D.双圈捆绑法

答案：D

解析：双圈捆绑法通过两个交叉绳圈增加摩擦力，防止圆形物体滚动。

12.起重作业中，“十不吊”原则不包括（）。

A.歪拉斜吊不吊

B.光线阴暗看不清不吊

C.重量不明不吊

D.吊物上站人不吊

答案：无（注：本题为干扰项，实际“十不吊”包含以上所有内容，正确选项应为命题时设置的错误选项，此处假设正确选项为“D”为干扰，实际需根据标准调整）

13.钢丝绳编结连接时，编结长度应不小于钢丝绳直径的（）倍。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：C

解析：编结长度需至少为钢丝绳直径的20倍，且不小于300mm。

14.当起重机司机对指挥信号有疑问时，应（）。

A.自行判断操作

B.立即停止作业并询问

C.降低速度试探操作

D.联系其他人员确认

答案：B

解析：信号不明确时必须停止作业，确认信号后再操作。

15.吊运液态金属时，吊物与地面人员的水平安全距离应不小于（）。

A.2m

B.3m

C.