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《热加工工艺》2018年9月第47卷第l_8期

汽车挡片的热处理工艺改进

刘晓光，李威，郑喜平

r1．商丘工学院机械工程学院，河南商丘476000；2．郑州精益达汽车零部件有限公司底盘事业部，河南郑州

450000)

摘要：对汽车耐磨挡片的热处理工艺进行了改进，将40Cr钢的调质工艺改为20Mn2钢的淬火工艺，并对改进后

工艺的显微组织和力学性能进行了分析。结果表明：20Mn2钢采用880℃x60min+250℃x90mill的热处理工艺时，其

硬度为38HRC、抗拉强度1042MPa、屈服强度773MPa、断后伸长率14．1％、冲击韧性93．6J·cm，显微组织为板条状

马氏体。在载荷120N、转速300rm／in、时间900S的磨损条件下，其耐磨性能是原工艺的1．7倍，具有良好的技术和经

济效益。

关键词：20Mn2钢；挡片；40Cr钢；耐磨性；热处理工艺

DOh10．141sa／j．cnki．1001-3814．2018．18．O48

中图分类号：TG162．7文献标识码：A文章编号：1001．3814(2018)18．0187．03

ImprovementofHeatTreatmentProcessofAutomobileBlock

LIUXiaoguang，LIWei，ZHENGXiping2

(1．CollegeofMechanicalEngineering，ShnagqiuInsitituteofTechnology,Shangqiu476000，China；2．ChassisDepartment,

ZhengzhouJingYiDaAutoPartsCo．，Ltd．，Zhengzhou450000，China)

Abstract：Theheattreatmentprocessofautomobilewealresistingblockwasimproved．Thequenchnignadtempering

processof40CrsteelWaSchnagedintoquenchingprocessof20Mn2stee1．Themicrostructureandmechnaicalpropertiesof

theimprovedprocesswerenaalyzed．Theresultsshowwhenhteheattreamtentprocessof880℃x60mni+250℃x90minis

adopted．Thehardnessis38HRC，htetensilestrengthis1042MPa，hteyieldsrtengthis773MPa，hteelongationis14．1％，the

impacttoughnessis93．6J·cm-2nadhtemicrostmctureislahtmartensite．Underhteweraconditionsof120N，300r／minnad

900Srunnniglime，itsweraresistanceis1．7tmieshtnahtatofhteorignialprocess．Ithasgoodtechnicalandeconomicbenefits．

Keywords：20Mn2steel；block；40Crsteel；wearresistance；heattreatmentprocess

挡片又称耐磨挡片。是一种较为常见的汽车零挡片轮廓呈圆环形的薄片状，其尺寸为120mm

件。通常安装在普通客车前轴上，主要起耐磨作用。x60mmx5mm。对40Cr钢调质处理。经ARL-3460

根据其工况条件，40Cr钢一般多进行调质处理，虽直读光谱析仪分析，材料的化学成分(质量分数，％)

然硬度有时满足要求，但是耐磨性较差。本文根据为：0．41C、0．68Mn