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隧道仰拱、铺底、填充施工方案

一、仰拱、铺底、填充施工要求

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用液压栈桥平台以解决洞内运输问题，栈桥两侧应设置安全防护设施。

洞口段进洞3()m后应及时施工仰拱。仰拱开挖后，应结合拱墙施工及时进行仰拱封闭和模筑混凝土施工；仰拱回填保持超前3倍以上循环作、也长度。仰拱开挖施工时，仰拱每循环开挖长度不得大于3m,不得分幅施作。仰拱到掌子面的距离，IV级围岩不得大于50m,V级围岩不得大于40m。

仰拱必须整体浇筑，不得分幅浇筑。仰拱为C45钢筋混凝土，仰拱填充为C15素混凝土。仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带。填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，填充混凝土强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。

二、仰拱、铺底、填充施工工艺流程

铺底施工工艺流程：洞身开挖一清底一立模、浇筑铺底混凝土一安装横向盲沟。

隧道仰拱、填充施工工艺流程见图

测量TOC\o1-5\h\z二’:

开挖

i;仰拱初支施工

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仰拱钢筋绑

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检查签证

立模及安装排水

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浇筑砂II混凝土生产、运输

\±0-仰拱碎养护

填充砂浇筑混凝土生产、运输14二I,二

填充险养护图-1仰拱、仰拱填充施工工艺流程图

三、简易仰拱栈桥

本隧道仰拱施工采用简易栈桥，并带仰拱模板。仰拱栈桥要进行强度、刚度和稳定性验算，根据验收条件编制栈桥使用要求，并进行交底。栈桥采用双拼工40b作为轨道（共计4根工40b）,栈桥长18m,悬空距离14m。栈桥外侧应采用型钢焊接16cm高护轮槛。仰拱栈桥横向一般采用同型号型钢及钢筋连接。汽车通过栈桥时下发施工人员应躲避。栈桥上部的泥水及残余混凝土应及时清理。车辆通过栈桥时速度不得大于5km/h。栈桥仰拱示意图见图-2。

总长度

搭接段净跨段）搭接段

图-2简易移动栈桥示意图

四、仰拱开挖

仰拱开挖采用跳槽开挖，施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土分别拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。

仰拱土层开挖应以人工配合机械开挖为主。隧道底两隅与侧墙联接处应平顺开挖，避免引起应力集中。边墙钢架底部杂物应清干净,保证与仰拱钢架连接良好。

五、仰拱初期支护

仰拱开挖完成后，应及时进行仰拱初期支护施工。先初喷封闭，再打锚杆、安装仰拱钢架，然后复喷至设计厚度，覆盖钢架。有条件时，在底部初喷封闭后，仰拱可采用一次立模施工。

六、仰拱钢筋

仰拱钢筋采取集中加工运送至现场绑扎安装的方法，根据不同围岩级别的衬砌类型分别加工制作仰拱钢筋，然后用平板车运输至各隧道施工作业点进行安装。

为满足环向钢筋仰拱部分与边墙部分的搭接错开符合设计和规范要求，钢筋制作下料时需要考虑其搭接长度的变化。上下两层单号环向钢筋较双号环向钢筋长2.0m即两侧各长1.0m。仰拱二衬两边墙部位的预埋钢筋的弧度应与隧道断面设计的弧度相符，钢筋预留长度、间距需满足设计及规范要求。

七、仰拱模板安装

待钢筋绑扎完成后仰拱模板下放，调整模板角度，各部位尺寸检查合格后固定。

仰拱模板采用弧形模板，待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，堵头模板为能固定止水带的定型模板。还要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使仰拱成型还需要在内侧增设模板。

八、仰拱、铺底混凝土浇筑

仰拱钢筋和模板经监理工程师检验合格后方可浇注仰拱混凝土。仰拱施工前，应将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。

仰拱采用整体钢模分段施工，仰拱超前二次衬砌施工，并分段整体灌注，确保仰拱及底部施工质量，混凝土浇注应由中间向两侧对称进行。仰拱混凝土采用简易仰拱栈桥浇注，仰拱混凝土严格按照试验室提供配比施工，由拌合站集中提供，隧底初支完成2个循环后及时进行仰拱混凝土施工，同一段仰拱必须连续浇注，不得分幅浇注。

每段仰拱混凝土浇筑前必须由测量人员按规定的密度放好仰拱混凝土面标高控制点，浇筑时严格按照标高控制点控制混凝土面标高。每段仰拱混凝土浇筑时必须连续浇筑完成，间隔时间符合规范要求，混凝土振捣密实，表面压实抹平，混凝土浇筑时，用插入式振捣棒振捣，振捣厚度小于振动棒长度的L25倍，振捣时间在每一点一般20?30秒。施工过程中把握以下原则：直上直下、快插慢拔、插点均布、切勿漏插。

仰拱、铺底施工时，要