汽车发动机缸体的铸造技术分析.pdfVIP

《热加工工艺》2015年1月第44卷第1期

汽车发动机缸体的铸造技术分析

冯顺利

(河南交通职业技术学院，河南郑州450000)

摘要：阐述了国内外汽车发动机缸体铸造技术的发展现状，重点分析了汽车发动机缸体材质、造型工艺、缸体的

精度、精确的型芯及缸体气孔的防止。

关键词：汽车发动机；缸体；铸造技术

DOI：10．14158／j．cnki．1OO1—3814．2015．O1．003

中图分类号：TG250．6文献标识码：A文章编号：1001．3814(2015)01-0009．02

AnalysisofAutomobileEngineCylinderBlockCastingProcess

FENGShunli

(HenanVocationalandTechnicalCollegeofCommunications，Zhengzhou450000，Chnia)

Abstract：DevelopmentstatusofthecastingtechnologyofautomobileenginecylinderinChinaandothercountrieswas

expounded．Material，moldingprocess，thec~inderprecision，accuratemoldcoreandporespreventingofautomobileengnie

cylniderbodyweremanilyanalyzed．

Keywords：automobileengine；cylinder；castnigtechnology

汽车动力系统的核心部件为发动机缸体，其铸1．1国外汽车发动机缸体铸件技术

件质量决定着发动机性能及品质。发动机缸体材质发动机缸体材料的选择主要有铝合金、灰铸铁

有铝合金及铸铁，到目前为止，常用的发动机缸体材等，但随着环保理念的深入及发动机对功率的需求。

质为铝合金缸体。由于铸件的合金种类及结构类型使得灰铸铁的使用越来越多。国外的汽车发动机缸

有所不同，导致生产工艺装备及组织形式有着较大体普遍使用HT250，而HT30O已应用于缸盖的生产

差异，且生产的关键技术点及难点也各不相同。此中。缸体的造型大多采用静压造型线及气冲造型线；

外，加上发动机缸体铸件是一种复杂、多芯及薄壁的在铸铁熔炼方面。为了确保能够获取良好的金相组

难造性铸件，对技术要求较高(如不渗漏、抗热、抗疲织及稳定的力学性能．通常要求铁液具有较稳定的

劳及高精度)。在我国当前的铸造生产过程中往往导化学成分及较高的出炉温度等。常使用的熔炼设备

致大量铸件报废，因此，对发动机缸体铸造技术进行有冲天炉及感应电炉双联熔炼；在缸体的铸芯上大

分析显得尤为重要。多采用冷芯盒或壳芯，主要包括：端面芯、曲轴箱、以

呋喃树脂粘结剂的热芯盒。

1国内外汽车发动机缸体铸件技术现状

1．2国内汽车发动机缸体铸件技术

发动机类铸件生产属于专业化流水生产，产品尽管我国的汽车发动机缸体铸件与外国相比，

结构较复杂，铸造难度也较大，加上生产工序繁多，仍存在较大的差距，但也取得了较大进步，产品种类

对工艺装备要求较高。尤其是发动机缸体或缸盖，基本能够满足各行各业的需求，铸件出口量也随之

不仅需要高度精确的尺寸，而且还需要复杂的内外而增长。我国的发动机缸体