（人教版）高中地理必修第二册导学案 第五章　单元活动研习.pptxVIP

;单元活动5聚焦国家发展战略，探讨区域协调发展;京津冀地区位于北半球温带地区。东临渤海，位于华北平原北部，北靠燕山山脉，西倚太行山脉，连接东北地区与中原地区，战略地位非常重要。京津冀地区经济发展区域差异显著，但产业同质化竞争严重。京津冀三地各有特点，互有优势，可以互补，有协同发展的基础。加强环渤海及京津冀地区经济协作，实现京津冀协同发展是我国重大国家战略。;国家级新区是由国务院批准设立的以相关行政区、特殊功能区为基础，承担着国家重大发展和改革开放战略任务的大尺度、综合型城市功能区。作为国家战略与经济增长极，国家级新区与区域经济发展关系重大。新时代要充分发挥国家级新区在推动区域协同发展中的积极作用，其发展模式必须转型，特别是2017年成立的雄安新区，其在发展模式与发展理念上代表了国家级新区转型的新方向。;活动1京津冀协同发展区位

1．京津冀协同发展是京津冀三地作为一个

整体协同发展，推动京津冀协同发展是重

大国家战略之一。读图，完成(1)～(2)题。

(1)京津冀协同发展中，京、津地区的优势

是()

A．廉价劳动力 B．土地资源

C．环境质量 D．科技、人才;(2)与京、津地区相比，河北省发展的主要优势条件是()

A．技术先进 B．水资源充足

C．矿产资源丰富 D．气候优越

(1)D(2)C解析：第(1)题，北京是我国的科技创新中心和文化中心，京、津地区高校、科研院所集中，科技力量雄厚，人才众多，A错误，D正确；京、津地区经济发展水平高，人口密集，用地紧张，土地资源和环境质量不具有优势，B、C错误。第(2)题，京、津、冀三地中，河北是资源型区域，其发展的优势条件是矿产等资源丰富，C正确；京、津技术先进，A错误；京津冀地区水资源短缺，地下水开采严重超标，B错误；京津冀均位于温带季风气候区，气候差异不大，D错误。;活动2京津冀协同发展措施

2．京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以交通一体化体系为依托，打造1小时交通圈，努力实现京津冀优势互补、良性互动、共赢发展。读图，完成(1)～(2)题。;(1)??津冀地区许多产业同质化竞争严重，缺乏有效协调，从区域协调发展的角度看，天津应着重发展()

A．先进制造业 B．传统服务业

C．创意文化产业 D．现代农业

(2)京津冀交通一体化的目的有()

①提高运输效率②增加运输方式多样性

③加强城际联系④促进城市群互动发展

A．①②③ B．①②④

C．①③④ D．②③④;(1)A(2)C解析：第(1)题，从区域协同与竞争角度看，天津为加工型区域，技术水平比河北高，适合发展高新技术产品加工工业，A正确；河北作为资源型区域，向北京和天津提供资源、劳动力、农副产品等，适合发展现代农业；北京为知识型区域，技术水平最高，适合发展技术研发、文化产业与高新技术产业等。第(2)题，实现京津冀交通一体化可以减少中途的转运、装卸环节，提高运输效率，进而降低交通运输成本，加强城际联系，促进城市群互动发展；交通一体化增加了交通运输网的互联互通，对提高运输方式多样性影响不大。;活动1国家级新区协同发展区位

1．阅读图文材料，完成下列要求。

锡沂高新技术产业开发区是长三角城际合作园区政策颁布后建成的试点园区之一，也是目前长三角开发规模最大、发展阶段最为完整的园区。该高新区位于江苏省北部徐州市新沂市，是京沪高铁二线和陇海线交会点，由无锡市新吴区和新沂市政府合作建立。新吴区和新沂市分别位于江苏省南北两端，新吴区经济发展领先新沂市。该高新区建设用地充足，已经形成新材料、先进装备制造、智能终端三大主导产业。图1、图2示意锡沂高新技术产业开发区区位。;图2;(1)指出锡沂高新区的区位优势。

(2)分析无锡市新吴区与新沂市合作建立锡沂高新区的内在原因。

(3)分析在早期园区制度和空间构建方面新吴区占据主导地位的原因。

解析：第(1)题，根据材料信息可知，锡沂高新区位于长三角地区，区域人口数量较多，能够提供丰富的劳动力；由材料“是京沪高铁二线和陇海线交会点”可知，区域交通运输便利；根据材料“由无锡市新吴区和新沂市政府合作建立”可知，政府政策支持力度较大。第(2)题，根据材料信息“新吴区经济发展领先新沂市”和图示信息可知，新吴区位于苏南地区，区域经济发展水平较高，工业化水平;较高，急需进行产业结构升级，低端制造业急需转移；区域经济发展水平较高，工业建设用地不足。根据材料及图示信息可知，新沂市位于苏北地区，区域经济发展水平较低，建设高新区可以承接新吴区转移的低端制造业，提高区域的工业化水平；新沂市经济发展水平较低，城市发展水平较低，可用于工业区建设的土地面积充足；江苏省重点发展苏北地区，省内开发重心转移。第(3)题，根据材料信息可知，新吴区经济发展水