汽车电池用Mg-Ni-Ti-Al非晶储氢合金的制备工艺研究.pdfVIP

HotWorkingTechnology2015，Vo1．44，No．10

汽车电池用Mg…NiTiAI非晶储氢合金的

制备工艺研究

胡新林．朱奇林

(1．安徽机电职业技术学院，安徽芜湖241002；2．江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230022)

摘要：采用分段球磨法进行了汽车电池用Mg-Ni．Ti．A1非晶储氢合金的制备，并进行了XRD、SEM、放电性能、循

环稳定性和耐腐蚀性的测试。结果表明，该合金为完全非晶态组织，与一次球磨法制备的常规Mg2Ni晶态储氢合金相

比，该合金经10次充放电循环后的放电容量衰减率从92％减小至10％，腐蚀电位正移327mV。

关键词：储氢合金；非晶合金；分段球磨；循环稳定性；Mg．NiTi．A1合金

DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2015．10．028

中图分类号：TG156文献标识码：A文章编号：1001-3814(2015)10-0104—03

PreparationProcessOfMg—Ni—Ti—AlAmorphousHydrogenStorageAlloysfor

AutomobileBatteries

HUXinlin．ZHUQilin

(1．AnhuiTechnicalCollegeofMechanicalandElectricalEngineering，Wuhu241002，Chma；2．AnuiJianghuaiAutomobile

Co．，Ltd．，Hefei230022，China)

Abstract：AmethodofsegmentedballgrindingwasusedforpreparingMg-·Ni—-Ti--A1amorphoushydrogenstoragealloy

ofrautomobilebatteries，andhten，XRD，SEM，dischargeproperties，cyclestabilityandcorrosionresistancepropertieswere

carriedout．Theresultsshowhtatthealloyiscompletelyamorphousstructure，andcomparedwiththeconventionalhydrogen

storagealloycrystallineMg2Nipreparedbyonetimeballmilling，thedecayrateofhtealloyafter10charge-dischargecycle

dischargecapaciytreducesfrom92％to10％，andthecorrosionpotentialshiftsby327mV．

Keywords：hyrdogen—absorbingalloy；amorphousalloy；semgentedballgrinding；cyclicstabiliyt；Mg-Ni—Ti-AIalloy

镁基储氢合金是其中一种具有较大商业应用

1试验材料与方法

前景的储氢合金系，可用于大型电池．尤其是电动

车辆、混合动力电动车辆、高功率应用等，为此吸1．1试验材料

引了较多的科研人员和工程技术人员的研究兴试验采用工业级Mg粉、Ni粉、Ti粉和Al粉，

趣，也取得了较多的研究成果【。但是，镁基储氢粉末粒径在6O～80pm．在QM．1SP4型行星式球磨

合金还存在耐腐蚀性差、循环稳定性不佳等缺点．机中进行汽车电池用Mg．Ni．Ti．AI非晶储氢合金的

严重阻碍了它的商业化进程。非晶合金，由于其特分段球磨法制备．具体