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HotWorkingTechnology2017，Vo1．46，No．I1

屈服强度对汽车前罩内板成形性的影响

刘中华，易春峰

(1．湘潭职业技术学院，湖南湘潭411104；2．中南林业科技大学机电工程学院，湖南长沙410004)

摘要：基于AutoForm软件对前罩内板的成形过程进行了数值模拟，研究了板材屈服强度对其成形、减薄率分布、

塑性变形量及主次应变的影响。结果表明，随着屈服强度的增加，前罩内板的减薄率、塑性变形量及主次应变逐渐增大，

尤其是主应变增大更为明显，导致成形破裂的风险增大。

关键词：模拟；应变；破裂

DOI：10．14158／j．cnki．1001-3814．2017．11．036

中图分类号：TG386．41文献标识码：A文章编号：1001．3814(2017)11-0130．04

EffectofYieldStrengthonFormabilityofAutomotiveFrontHoodInnerPanel

LIUZhonghua．YIChunfeng2

(1．XiangtanVocationalandTechnicalCollege，Xiangtan411104，China；2．SchoolofMechanicalandElectrical

Engineering，CenrtalSouthUniversityofForestryTechnology，Changsha410004，China)

Abstract：TheformingprocessoftherfonthoodinnerpanelwassimulatedbasedontheAutoFomrsoftware．Theeffects

ofyieldstrengthonitsformingandthinningratedistribution，plasticdeformation，majorstrainandminorstrainwerestudied．

Theresultsindicatethatwiththeincreaseofyieldsrtength，thethinningrate，hteplasticdefomrationandthemajorstrainand

minorstrainoftherfonthoodinnerpanelincreasegradually，especially，hteincreaseofthemainstrainismoreobvious，which

leadstotheincreaseoftheriskofformingrupture．

Keywords：simulation；srtain；fracture

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