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沥青路面养护技术中的常见问题分析

沥青路面以其行车舒适、施工便捷、养护周期短等显著优势，在我国高等级公路及城市道路中占据着主导地位。然而，在长期自然因素侵蚀与繁重交通荷载的双重作用下，沥青路面不可避免地会产生各种病害，直接影响其服务性能和使用寿命。因此，深入分析沥青路面养护技术中存在的常见问题，并针对性地采取有效对策，对于维持路面良好状态、保障通行安全、降低全生命周期成本具有至关重要的现实意义。

一、裂缝类病害：路面结构的“顽疾”

裂缝是沥青路面最常见、也是最易发生的病害之一，如同路面的“亚健康”信号。其类型多样，主要包括横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝及反射裂缝等。

成因分析：横向裂缝的产生多与温度应力变化密切相关，低温收缩、温度梯度变化导致路面材料产生拉应力超过其抗拉强度时，便会出现横向开裂；同时，基层反射、施工接缝处理不当也可能引发此类裂缝。纵向裂缝则往往与路基不均匀沉降、边坡失稳、中央分隔带排水不畅或车辆长期行驶轨迹集中有关。网状裂缝，又称龟裂，通常是路面结构层整体强度不足的体现，可能源于沥青材料老化、级配不合理、压实度不够，或是基层承载力不足，在重复荷载作用下产生的疲劳破坏。反射裂缝则是基层或下承层已有裂缝向上反射至沥青面层的结果。

处治难点：裂缝处治的关键在于“早发现、早处理”，但实际养护工作中，往往因巡查不及时或重视程度不够，导致小裂缝演变为大病害。在具体处治技术上，对裂缝成因判断不准确，选择的灌缝材料与施工工艺不适配，都可能导致灌缝失效，雨水渗入加剧路面结构损坏。例如，对于活动性裂缝，若采用刚性封堵材料，极易再次开裂；而对于非活动性裂缝，若未能彻底清理缝内杂物，灌缝胶与裂缝壁的粘结力便会大打折扣。

二、车辙与推移：高温稳定性不足的突出表现

车辙是沥青路面在高温季节，经车辆反复碾压作用下产生的永久性变形，多发生于行车道轮迹带处，表现为路面局部下沉，两侧伴有隆起。推移则常表现为路面材料在水平力作用下产生的剪切变形，多出现在交叉口、上下坡路段及制动频繁区域。

成因分析：车辙与推移的产生，主要归因于沥青混合料高温稳定性不足。这可能是由于沥青标号选择不当、用量过多，或矿料级配设计不合理，骨架结构不稳固。此外，施工过程中压实度不够，使得混合料空隙率偏大，在荷载作用下易发生压密变形；或者摊铺温度过高导致沥青老化，也会影响其粘结性能和整体强度。基层强度不足或存在软弱夹层，同样会加剧车辙的发展。

处治难点：车辙病害的处治往往面临着“治标”与“治本”的权衡。对于浅层轻微车辙，采用铣刨重铺或薄层罩面等方法可能快速恢复路面平整度，但若未从根本上改善混合料的高温稳定性，车辙问题极易复发。在养护材料选择上，未能根据当地气候特点和交通荷载等级选用高性能改性沥青或新型抗车辙添加剂，也会影响处治效果的持久性。对于深层结构性车辙，若仅对表面层进行处理，而忽视对基层甚至路基的补强，则难以达到预期的养护目的。

三、松散与剥落：路面材料粘结力丧失的预警

松散表现为沥青路面表层集料颗粒间失去粘结力，或与下层路面分离，出现集料脱落、麻面等现象。剥落则特指沥青膜从集料表面剥离，导致集料失去有效胶结。这两种病害不仅影响路面的平整度和美观，更会进一步降低路面的结构承载力。

成因分析：沥青与集料之间的粘附性不足是导致松散与剥落的核心原因。集料含泥量过高、表面过于光滑，或沥青自身的抗老化性能、抗水损害能力较差，都可能引发此类问题。施工过程中，沥青混合料拌和不均匀、温度控制不当（过高导致沥青老化，过低导致摊铺困难、压实不足），以及路面排水系统不完善，雨水长期浸泡，都会加速沥青膜的剥离和集料的松散。此外，冬季除冰盐的使用也可能对沥青与集料的粘结界面造成化学侵蚀。

处治难点：松散与剥落病害的养护，首先需要准确判断其严重程度和影响范围。对于局部小面积的松散，可采用挖补方法处理，但如果未能彻底清除周边已发生潜在损坏的路面材料，病害可能会向新修补区域扩展。在材料选择上，若修补料与原路面材料的相容性不佳，或未能针对水损害等特定原因选用抗剥落剂、改性沥青等，都会影响修补的耐久性。同时，养护施工的工艺控制，如修补区域的清洁度、压实温度和压实度，对修补质量至关重要。

四、养护时机选择与养护方案优化：系统性与精准性的挑战

沥青路面养护工作的成效，很大程度上取决于养护时机的精准把握和养护方案的科学制定。过早养护会造成资源浪费，而过晚养护则会使小病害发展为大问题，增加养护难度和成本。

常见问题：在实际操作中，部分养护决策仍依赖于经验判断，缺乏基于路面性能数据的科学评估。路面检测与评价体系不完善，未能定期、全面地采集路面损坏状况、结构强度、平整度、抗滑性能等指标数据，导致难以准确掌握路面的真实健康状况，进而影响养护时机的选择。此外，养护方案的制定有时存在“一刀切”现象，未能充分考虑路段的交