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HotWorkingTechnology2015，Vo1．44，No．1

汽车大型车门构件的压铸工艺研究

卢学玉

(江南大学机械学院，江苏无锡214122)

摘要：结合汽车大型构件特征与长期的研究经验，对模具设计、浇注系统、真空充型及工艺改进等进行了详细的

剖析。实践表明：合理处理前述工艺要素，在不新增设备的条件下，制造出了品质良好的铸件。

关键词：压铸工艺；工艺要素；汽车大型构件

DOI：10．141580．cnki．1001-3814．2015．01．030

中图分类号：TG249．2文献标识码：A文章编号：1001—3814(2015)01．0098—02

ResearchonDieCastingProcessforLargeAutomotiveDoorComponents

LUXueyu

(SchoolofMechanics，JiangnanUniversity，Wuxi214122，China)

Abstract：Combinedwithcharacteristicsofautomobilelargecomponentandlong·termresearchexperience，themold

design，castingsystems，vacuumfilling，processimprovementsandSOonwereanalyzed．Thepracticeshowsthat：through

reasonablprocessingaforementionedtechnologyelements，goodqualitycastingswereproducedwithoutadditionalanyohter

equipment．

Keywords：diecastingprocess；processelements；lrageautomotivedoorcomponents

汽车大型构件常常起到支撑或承载负荷的作针对上述问题．本课题结合汽车大型构件特征

用，具有结构繁杂、外形尺寸较大、厚度不均等特征[”。与长期的研究经验：对压铸生产中的模具设计、浇注

同时，直接关系到汽车的行驶安全性，因而对其力学系统、真空充型及工艺改进等方面进行了深入的剖

性能要求较高，详见表1。析：合理处理这些工艺要素．可提高铸件品质。

表1汽车大型构件力学性能要求2压铸工艺要点

Tab．1Mechanicalpropertiesreqniremen~oflarge

automotivecomponent2．1模具设计

类别抗拉强度／MPa伸长率(％)

模具设计过程中。需把握6个要点[21：①合理选

韧性要求较高的构件≥180≥l0

取浇注位置、合金液填充方向与各组件的形状尺寸，

强度要求较高的构件≥220≥7

确保合金液良好的流动性，建立其顺序凝固。②在合

通常为了获得良好的性能，需对大型构件进行金液汇流、铸件转角部位，合理设置排气口，尽量降

热处理。若要求与其他构件可靠衔接，工件还应具低这些部位形成缺陷的可能。③校核排气道面积，确

有较好的铆接、焊接性能等【。保型腔