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HotWorkingTechnology2014，Vo1．43，No．14

汽车发动机冷却系统用镁合金转化膜的制备

黄坚

(广西机电职业技术学院汽车系，广西南宁530007)

摘要：以常用的AZ91镁合金为研究对象，通过对不同无机盐添加剂的极化曲线测试，采用化学转化膜的方法制

备了一种AZ91镁合金复合转化膜，并用表面形貌定性和腐蚀电位定量的方法研究其耐腐蚀性能。结果表明：制备的硫

酸铈与氟化钠转化膜具有良好的耐腐蚀性能。

关键词：汽车；镁合金；转化膜

中图分类号：TG146．22文献标识码：A文章编号：1001．3814(2014)14．0140．03

PreparationofMgAlloyConversionCoatingforAutomotive

EngineCoolingSystem

HUANGJian

(SchoolofAutomobile，GuangxiTechnologicalCollegeofMachineryandElectricity，Nanning530007，China)

Abstract：TakingAZ91magnesiumalloyastheresearchobject，usingpolarizationcurvetestresultsthroughdifferent

inorganicsaltadditives，akindofAZ91mangesiumalloycompositecoatingwaspreparedbychemicalconversionfilm．

Corrosionresistancepropertiesofthealloyconversionfilmwerestudiedusinghtemehtodofsurfacemorphologyand

corrosionpotentialofqualiattive．Theresultsshowhtattheconversioncoatingofsulfuricacidandsodimufluoridehasgood

corrosinonresistance．

Keywords：automobile；mangesiumalloy；conversionfilm

随着汽车工业的快速发展．世界汽车行业的竞应用的瓶颈。虽然目前科研工作者采取了一系列

争越来越激烈，然而，汽车竞争的核心技术在于开的措施对合金表面进行处理。如：表面喷涂、物理

发高性能的发动机。由于汽车制造厂家要求发动化学气相沉积、激光表面处理等，但由于冷却系统

机具备轻量化、高速化等特点，镁合金被广泛地应中特殊的形状限制了这些表面处理方法的应用【。

用于汽车发动机上，主要原因在于镁合金具有高为了克服现有表面处理技术的不足，本文采用化

导热性和密度低等优点，在使用过程中，既可以减学转化膜处理方法制备了一种新型的复合转化

轻车体的质量，又可以使发动机的热效率提高，但膜．以期更好地得到理想的汽车发动机冷却系统

镁合金的化学和电化学活性都很高，并且汽车发动用耐腐蚀镁合金。

机系统的工作环境十分复杂，因此必须考虑镁合

1实验材料与方法

金在不同的腐蚀介质中经受耐热、耐燃及耐腐蚀

等性能”【。目前市场上冷却液通常由乙二醇、水和实验所采用材料为AZ91镁合金。其化学成分

无机盐添加剂组成，其中乙二醇含量为30％～