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高速公路顶推后张法预应力施工技术难点
培训试卷及答案
班组:______姓名:______分数:______
一、单选题(每题2分,共20分)
1、高速公路顶推后张法预应力施工中,顶推过程中主梁的轴线偏差不得超过()
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
2、预应力筋的张拉顺序应遵循的原则是()
A、先上后下
B、先下后上
C、先中间后两边
D、任意顺序
3、顶推过程中,梁体前端滑道顶面的高差应控制在()范围内
A、1-2mm
B、2-3mm
C、3-4mm
D、4-5mm
4、后张法预应力施工中,预应力筋张拉时的温度不宜超过()
A、15℃
B、20℃
C、25℃
D、30℃
5、顶推过程中,梁体后端牵引系统的牵引力应均匀分布在()
A、整个后端
B、后端中部
C、后端底部
D、后端顶部
6、预应力筋的张拉力应分阶段施加,每阶段施加的应力不宜超过()
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
7、顶推过程中,梁体前端滑道的平整度偏差不得超过()
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
8、后张法预应力施工中,预应力筋的张拉力校核应采用()
A、千斤顶标定曲线
B、压力表读数
C、预应力筋伸长量
D、以上都是
9、顶推过程中,梁体后端牵引系统的牵引速度应控制在()范围内
A、5-10mm/min
B、10-20mm/min
C、20-30mm/min
D、30-40mm/min
10、预应力筋的张拉完成后,锚具的锚固效率系数不宜低于()
A、0.90
B、0.95
C、1.00
D、1.05
二、多选题(每题3分,共15分)
1、高速公路顶推后张法预应力施工中,影响顶推过程的主要因素包括?()
A、梁体自重
B、滑道平整度
C、牵引系统性能
D、环境温度
E、预应力筋张拉力
2、预应力筋张拉过程中的质量控制要点包括?()
A、张拉设备标定
B、张拉力控制
C、伸长量测量
D、锚具检查
E、环境温度监控
三、填空题(每题2分,共10分)
1、顶推过程中,梁体前端滑道的铺设应确保______、______和______。
2、预应力筋的张拉应按照______、______和______的顺序进行。
3、顶推过程中,梁体后端牵引系统的牵引力应______、______和______。
4、后张法预应力施工中,预应力筋的张拉力校核应采用______、______和______。
5、预应力筋的张拉完成后,锚具的锚固效率系数不宜低于______。
四、判断题(每题1分,共5分)
1、顶推过程中,梁体前端滑道的平整度偏差不得超过2mm。()
2、预应力筋的张拉顺序可以任意选择。()
3、顶推过程中,梁体后端牵引系统的牵引力应均匀分布在整个后端。()
4、后张法预应力施工中,预应力筋的张拉力校核应采用千斤顶标定曲线。()
5、预应力筋的张拉完成后,锚具的锚固效率系数不宜低于0.95。()
五、简答题(每题4分,共20分)
1、简述高速公路顶推后张法预应力施工的工艺流程。
2、简述顶推过程中梁体前端滑道铺设的要求。
3、简述预应力筋张拉过程中的质量控制要点。
4、简述顶推过程中梁体后端牵引系统的控制要求。
5、简述预应力筋张拉完成后锚具的检查要求。
六、综合题(每题10分,共20分)
1、某高速公路项目采用顶推后张法预应力施工技术,梁体长30m,宽2.5m,高1.5m,自重500kN。顶推过程中,梁体前端滑道的平整度偏差为1.5mm,后端牵引系统的牵引力均匀分布在整个后端,牵引速度为15mm/min。预应力筋的张拉力为1000kN,张拉完成后锚具的锚固效率系数为0.97。请分析该项目的施工质量控制要点。
2、某高速公路项目采用顶推后张法预应力施工技术,梁体长40m,宽2.8m,高1.8m,自重600kN。顶推过程中,梁体前端滑道的平整度偏差为2mm,后端牵引系统的牵引力均匀分布在整个后端,牵引速度为20mm/min。预应力筋的张拉力为1200kN,张拉完成后锚具的锚固效率系数为0.96。请分析该项目的施工质量控制要点。
答案及解析:
一、单选题:
1、B
2、C
3、A
4、C
5、A
6、B
7、A
8、D
9、B
10、B
二、多选题:
1、【答案】A、B、C、D、E
【解析】影响顶推过程的主要因素包括梁体自重、滑道平整度、牵引系统性能、环境温度和预应力筋张拉力。
2、【答案】A、B、C、D、E
【解析】预应力筋张拉过程中的质量控制要点包括张拉设备标定、张拉力控制、伸长量测量、锚具检查和环境温度监控。
三、填空题
1、【答案】平整;顺滑;连续
2、【答案】先中间;后两边;再两端
3、【答案】均匀;稳定;可控
4、【答案】千斤顶标定曲
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