车辆人机工程学第5章汽车人机辅助工具2.pptVIP

驾驶员胃部包络线的定位定位公式驾驶员男女比例为50:50时驾驶员男女比例为75:25时驾驶员男女比例为90:10时*5.8数字人体模型5.8.1数字人体模型的基本原理1.数字人体建模和数字人体模型数字人体建模：是在计算机中建立一种能够操纵、控制的虚拟人的描述和人机系统，以实现人机工程的交互和设计问题的求解数字人体模型：在计算机中所建立的虚拟人体描述称为数字人体模型*5.8.1数字人体模型的基本原理2.人体建模骨骼系统拓扑结构关节自由度肌肉建模肢体之间运动学、动力学关系人的活动建模体表建模人的性能建模舒适度，能量消耗，外力和出力，活动灵活性，视野，姿势平衡和稳定等*5.8.2数字人体模型的功能和应用1.数字人体模型的功能成熟的数字人体模型典型的设计和分析功能：人体建模：运动学、动力学、生物力学建模人体数据管理和应用，包括与常见人体数据库的接口、人体尺寸计算和增长预测等肢体驱动、定位和姿势预测，姿势和运动过程模拟，以及模拟过程的记录和回放等视野分析：视野范围、眼睛活动范围，视景显示通过对肢体和关节活动的模拟，对人的作业空间进行模拟，例如计算肢体最大活动范围界面姿势和操作过程的舒适性评价*5.8.2数字人体模型的功能和应用1.数字人体模型的功能成熟的数字人体模型典型的设计和分析功能：人体出力计算，包括综合考虑年龄、性别、身体状况、操作过程特点的操作力，静态和动态状况下关节力和力矩、脊椎间盘压力等；一些典型操作过程的模拟和人机工效分析NIOSH举升过程分析快速上肢操作评估（RULA）OWAS作业姿势分析快速全身评估（REBA）罗杰斯肌肉疲劳分析（RMFA）疲劳和恢复时间分析*5.8.2数字人体模型的功能和应用1.数字人体模型的功能在汽车人机工程设计中的应用，通常还需要下述功能：容易与流行的CAD软件结合。能够方便地导入、导出产品模型，或者数字人体模型作为子模块集成到CAD软件中；能够对常见驾驶操作过程进行模拟和分析；集成常见的一些标准，如：SAE标准*5.8.2数字人体模型的功能和应用2.数字人体模型的应用最主要用途是模拟具有极限尺寸的人。通过模拟使得设计方案适合大多数人的伸及（间隙）、视野、观察、出力等要求更广泛的意义是，通过对数字人体模型软件配以良好的人机操作界面，使得非专业的人员也能够从事人机工程设计和分析*5.8.2数字人体模型的功能和应用2.数字人体模型的应用数字人体模型应用的一般步骤为：建立设计与分析的虚拟环境；建立合适的人体模型；将人体模型调整至合适的位置和姿态；进行工效分析与评价*5.8.2数字人体模型的功能和应用2.数字人体模型的应用数字人体模型在虚拟环境中应用的方式Avatar方式由真人通过数据手套、立体眼镜、数据衣等外部设备操作数字人体模型进行各种仿真具有所见即所得的优点，主要用于科学研究Agent方式在虚拟环境中，通过计算机程序控制数字人体模型，实现人—机交互和分析成本低、易于实现，不存在硬件设备的精度和耐用性问题目前成熟的数字人体模型软件的应用主要采用第二种方式*5.8.2数字人体模型的功能和应用2.数字人体模型的应用在汽车设计中，主要进行乘员布置设计驾驶员视野分析操纵件伸及性分析舒适姿势预测及评价活动空间分析进出方便性分析维修保养方便性分析发动机罩和行李箱盖的开启方便性检查……*5.8.2数字人体模型的功能和应用2.数字人体模型的应用实例：RAMSIS的应用打开驾驶环境设计方案模型文件建立用于分析的人体模型在人体模型体表上定义体表点定义任务姿势计算进行舒适度评价进行其它分析*本章结束5.4.1概述1．头廓包络定义头廓包络指不同身材的乘员以正常姿势坐在适意的位置时，其头廓（包括头发）的包络；用于在设计中确定乘员所需的头部空间与眼椭圆相对应，头廓包络面也包括座椅行程可调式和不可调式两种*5.4.1概述2．头廓包络生成原理通过对人的头部尺寸进行测量和统计，SAE制定了平均头廓线，来描述侧视和后视方向头廓的平均尺寸*5.4.1概述2．头廓包络生成原理将平均头廓线样板上的眼点沿着眼椭圆轮廓上半部分运动，平均头廓线随之平动，描绘出的各个位置平均头廓线的包络就是头廓包络线*5.4.1概述2．头廓包络生成原理1997年，头廓包络面取代了头廓包络线。包络面的开发采用的是CAESAR人体数据库中三个平均身材男子头廓的三维扫描数据为方便使用，将头廓包络面简化成为上半椭球面*5.4.2A类车头廓包络1.头廓包络面的尺寸头