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2025年汽车驾驶员（技师）最新试题含解析

试题1

1、【单选题】0连接牵引多用于半挂车。（B）

A、三角架式

B、饺接式

C、伸缩式

D、单杠式

【解析】三角架式：是半挂车常用的连接方式，通过三角架与牵引车

连接，传递牵引力和制动力，适合重型运输。饺接式：主要用于全挂

车或较老式半挂车，通过饺接点实现转向，但现代半挂车较少使用。

伸缩式：多用于可调节长度的殊挂车，如低平板挂车，不适用于标

准半挂车。单杠式：常见于全挂车连接，结构简单，但半挂车通常不

采用。

2、【单选题】（）连接牵引多用于长料挂车。（C）

A、三角架式

B、饺接式

C、伸缩式

D、单杠式

【解析】牵引连接方式中，三角架式（A）适用于连接挂车与牵引车，

能提供稳定支撑，尤其适合长料挂车运输；钗接式（B）多用于普通

挂车，灵活性高但不专用于长料；伸缩式（C）常见于可调节长度的

设备，不适用于牵引连接；单杠式(D)结构简单，但稳定性不足,

不适合长料挂车需求。因此，A选项最符合题意。

3、【单选题】1米=()厘米。(B)

A、10

B、100

C、1000

D、50

【解析】1米等于100厘米是国际单位制中的标准换算关系。选项A：

10,这是1分米等于10厘米，不是1米；选项B：100,正确，因为

1米=100厘米；选项C：1000,这是1米等于1000毫米，不是厘米；

选项D：50,这个数值没有标准换算依据。

4、【单选题】下列不是0变速器换挡困难的原因。(D)

A、变速杆调整不当或损坏

B、变速器叉轴变形

C、变速器一轴弯曲变形或损坏

D、互锁装置失效

【解析】选项A：变速杆调整不当或损坏，会导致换挡操作不顺畅,

是常见原因之一。选项B：变速器叉轴变形，会影响拨叉移动，造成

换挡困难。选项C：变速器一轴弯曲变形或损坏，主要影响动力传递，

但通常不直接导致换挡困难，而是可能引起异响或振动。选项D：互

锁装置失效，会导致同时挂入多个挡位，引发换挡故障。本题问“不

是原因的选项，因此C符合题意。

5、【单选题】下列中（）可减少汽油中氮氧化物的排放。（C）

A、碳罐

B、闭环控制

C、废气再循环系统

D、函轴箱通风

【解析】A：碳罐主要用于吸附和回收燃油蒸发排放的碳氢化合物，

对氮氧化物排放无直接影响。B：闭环控制通过氧传感器精确控制空

燃比，有助于降低一氧化碳和碳氢化合物排放，但对氮氧化物减排效

果有限。C：废气再循环系统将部分废气重新引入气缸，降低燃烧温

度，从而有效抑制氮氧化物的生成。D：曲轴箱通风用于处理窜气中

的未燃碳氢化合物，与氮氧化物排放无关。

6、【单选题】乘坐人数（）人（含驾驶员）以下的小型载客汽车称为

轿车。（B）

A、4

B、9

C、5

D、19

【解析】根据中国机动车分类标准，轿车是指乘坐人数不超过9人（含

驾驶员）的小型载客汽车。选项A：4人，错误，这仅代表常见轿车

的座位数，但标准上限是9人；选项B：9人，正确，符合轿车定义

的上限；选项C:5人，错误，同样是常见座位数，但非标准定义；

选项D：19人，错误，这属于中型或大型客车的范围。

7、【单选题】使用软连接牵引装置时，后车在起步时变速器挡位应

位于0挡。（A）

A、空

B、1

C、2

D、3

【解析】使用软连接牵引时，后车应处于空挡状态。选项A正确，因

为后车由前车牵引，若挂入行驶挡位，可能导致变速器损坏。选项B、

C、D错误，挂入1、2、3挡会使后车驱动轮与发动机强制联动，在

牵引中易造成机械故障。

8、【单选题】侧滑是指汽车在转弯过程中（）超过地面附着力致使

汽车失去控制的现象。（C）

A、制动力

B、惯性力

C、离心力

D、牵引力

【解析】侧滑是指汽车转弯时，由于离心力（选项C）过大，导致轮

胎与地面之间的附着力不足以维持车辆稳定，从而发生横向滑移的现

象。选项A（制动力）主要影响减速过程，与转弯侧滑无直接关系；

选项B（惯性力）是物体保持原有运动状态的趋势，不是导致侧滑的

直接力；选项D（牵引力）是驱动车辆前进的力，与侧滑无关。

9、【单选题】全球定