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工程设计案例研究题集及解答手册

一、选择题（每题2分，共10题）

1.某城市地铁项目在穿越老城区时，需要保护地下既有管线。以下哪种勘察方法最适合用于探测地下管线的埋深和分布？

A.钻孔取样勘察

B.地质雷达探测

C.钻探与物探结合

D.地下连续墙开挖

2.某桥梁设计采用预应力混凝土结构，其主要优势不包括以下哪项？

A.提高结构承载力

B.减少跨中挠度

C.增加结构自重

D.延长结构使用寿命

3.某高层建筑基础设计，地质勘察报告显示场地存在液化土层。以下哪种基础形式最适合用于该场地？

A.独立基础

B.筏板基础

C.桩基础

D.扩展基础

4.某水利枢纽工程需要设计溢洪道，以下哪种泄洪方式适用于中小型水库？

A.溢流堰

B.深式泄水孔

C.侧槽溢洪道

D.挡水坝

5.某公路项目穿越山区，道路纵坡较大。以下哪种技术可以有效减少土方量？

A.隧道工程

B.旋转式挡土墙

C.路堑式边坡

D.路堤式边坡

答案与解析

1.B（地质雷达探测适用于快速探测地下管线，钻孔取样勘察成本高且范围有限，钻探与物探结合适用于复杂地质，地下连续墙开挖破坏性大。）

2.C（预应力混凝土结构能减少跨中挠度、提高承载力、延长使用寿命，但自重较轻，不是增加自重。）

3.C（液化土层承载力低，桩基础能有效传递荷载，独基和筏基适用于均匀地基，扩展基础适用于浅层软弱土。）

4.C（侧槽溢洪道适用于中小型水库，溢流堰和深式泄水孔适用于大型工程，挡水坝主要用于拦截水流。）

5.A（隧道工程能有效减少土方量，旋转式挡土墙和路堑/路堤边坡适用于缓坡地形。）

二、简答题（每题5分，共5题）

6.简述桥梁抗震设计的主要原则。

7.简述地下车站结构防水设计的基本要求。

8.简述岩土工程勘察报告的主要内容及用途。

9.简述市政管道工程在施工前需要进行的准备工作。

10.简述道路工程中边坡防护的主要方法。

答案与解析

6.桥梁抗震设计原则：

-采用抗震性能好的结构体系（如框剪结构、钢混组合结构）；

-设置抗震构造措施（如耗能装置、柔性连接）；

-考虑场地效应和地震动参数；

-进行多遇地震和罕遇地震下的抗震验算。

7.地下车站防水要求：

-采取“防、排、截、堵”相结合的防水措施；

-外墙采用卷材或涂料防水；

-顶板和底板设置防水层；

-做好施工缝、变形缝的防水处理。

8.岩土工程勘察报告内容：

-勘察目的与范围；

-场地地质条件（地层、岩性、地下水）；

-地基承载力与变形参数；

-工程地质分区；

-勘察结论与建议，用于指导设计施工。

9.市政管道施工前准备：

-场地平整与测量放线；

-管线路由调查（避开既有管线）；

-施工方案编制与审批；

-材料检验与堆放。

10.道路边坡防护方法：

-植被防护（种草、植树）；

-工程防护（挡土墙、锚杆支护）；

-混合防护（工程与植被结合）。

三、计算题（每题10分，共3题）

11.某桥梁主梁采用简支梁结构，跨径30m，梁高2m，采用C30混凝土，预应力钢束张拉控制应力为0.75fpyk（fpyk=1860MPa）。试计算每根主梁的预应力损失（假设第一批损失为100MPa，第二批损失为50MPa）。

12.某高层建筑基础采用桩基础，桩径d=800mm，桩长L=20m，桩端进入中风化岩，桩侧摩阻力特征值fsk=40kPa，桩端阻力特征值fpsk=2000kPa。试计算单桩竖向承载力特征值。

13.某道路工程边坡高度15m，坡度1:2，采用土钉墙支护。已知土钉间距1.5m×1.5m，土钉直径d=16mm，抗拉强度特征值fptk=180MPa。试计算单根土钉抗拉承载力设计值。

答案与解析

11.预应力损失计算：

-第一批损失：100MPa；

-第二批损失：50MPa；

-总损失：100+50=150MPa；

-预应力有效应力：0.75fpyk-150=1860-150=1710MPa。

12.单桩竖向承载力计算：

-桩侧阻力：fsk×π×d×L=40×π×0.8×20=20106kN；

-桩端阻力：fpsk×A=2000×π×(0.8/2)2=10053kN；

-总承载力：30159kN，取特征值3016kN。

13.土钉抗拉承载力计算：

-单根土钉截面面积：π×(16/2)2=201mm2；

-抗拉承载力设计值：fptk×As=180×201=36180N=36.18kN。

四、论述题（每题15分，共2题）

14.论述桥梁施工监测的主要内容及意义。

15.论述