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机场下穿通道工程施工关键工序操作手册

前言

机场下穿通道工程作为机场交通枢纽的核心组成部分，具有施工环境复杂、技术标准高、安全风险大、与机场运营关联紧密等特点。本手册聚焦工程施工关键工序，明确各环节操作标准、技术要求、质量控制要点及安全保障措施，旨在为现场施工提供科学、规范的技术指导，确保工程施工安全、质量优良、进度可控，为机场安全高效运营奠定坚实基础。

本手册适用于机场下穿通道工程各参建单位的施工管理人员、技术人员及一线作业人员，作为施工操作、技术交底、质量检查及安全管理的核心依据。

一、工程概况与施工原则

（一）工程核心特征

环境特殊性：施工区域临近机场跑道、航站楼等核心设施，需严格控制施工噪声、振动、扬尘等污染，避免对航班起降、旅客集散及机场通信导航系统造成干扰。

技术高标准：通道结构需满足大跨度、高荷载（承受机场专用车辆、设备等荷载）、防渗漏（抵御地下水及机场排水）、抗沉降（适应机场区域地质条件）等要求，且需与机场现有管网、管线系统精准衔接。

安全高风险：涉及深基坑开挖、高支模、大型机械作业、地下管线迁改等高危工序，同时需防范施工对机场既有设施结构安全及运营安全的影响，安全管控难度大。

进度严约束：需结合机场运营计划合理安排施工周期，尽量减少对机场正常运营的干扰，部分工序可能需在夜间或航班间隙施工，进度协调要求高。

（二）核心施工原则

安全优先原则：建立“全员、全过程、全方位”安全管理体系，将机场运营安全与施工安全并重，所有工序施工前必须完成安全风险评估及防控措施制定。

质量核心原则：严格遵循国家现行规范、机场专项技术标准及设计文件要求，推行“首件验收、样板引路”制度，强化各工序质量管控，确保工程实体质量符合设计及使用要求。

协同联动原则：建立与机场管理部门、空管部门、运营单位的常态化沟通机制，施工方案需经机场相关部门审批同意后实施，重要工序施工前需提前报备，确保施工与机场运营协同衔接。

绿色施工原则：采用低噪声、低振动施工设备，落实扬尘控制、废水处理、废渣清运等环保措施，减少施工对机场生态环境及周边环境的影响。

二、施工准备阶段关键工作

（一）技术准备

图纸深化与会审：

组织技术团队对设计图纸进行深化审查，重点核查通道结构与机场现有建筑物、跑道、管网、通信导航管线的位置关系，明确交叉节点处理方案。

联合机场管理部门、设计单位、监理单位开展图纸会审，重点解决图纸中与机场运营安全、现有设施衔接等相关的技术问题，形成会审纪要并落实整改。

专项方案编制与审批：

编制深基坑支护、高支模、混凝土浇筑、防水工程、管线迁改、大型机械作业等专项施工方案，方案中需明确针对机场运营的防护措施、应急处置预案及施工时序安排。

专项方案需经专家论证后，报机场管理部门、监理单位审批同意，方可组织实施。

技术交底：

针对各关键工序开展分级技术交底，交底内容涵盖施工工艺、技术标准、质量控制要点、安全注意事项及机场相关管理要求。

交底需落实到每一位作业人员，确保其明确操作要求及责任，交底记录签字确认并存档。

测量放线复核：

采用高精度测量仪器（如全站仪、水准仪等）进行施工测量放线，重点控制通道轴线、高程及与机场现有设施的相对位置。

测量成果需经监理单位、机场相关部门复核确认，确保放线精准，避免与机场现有设施发生冲突。

（二）现场准备

施工区域围挡与隔离：

按照机场管理要求设置标准化围挡，围挡高度不低于2.5米，采用隔音、防尘材料，围挡上设置警示标识、反光条及施工信息公示牌。

临近机场跑道、航站楼等核心区域的施工部位，需设置双重隔离防护设施，并安排专人值守，严禁非施工人员及车辆进入。

地下管线排查与迁改：

联合机场管网管理部门，采用地质雷达、人工探挖等方式，全面排查施工区域及周边的地下管线（包括给排水、通信、电力、燃油等管线），绘制详细管线分布图。

对影响施工的管线，制定专项迁改方案，由专业单位实施迁改，迁改完成后经机场相关部门验收合格，方可开展后续施工。

临时设施布置：

临时设施（如项目部、材料仓库、加工场地、临时便道等）布置需远离机场跑道、航站楼及导航设施，避免对机场运营造成干扰。

临时便道需进行硬化处理，设置排水设施及扬尘控制措施，与机场现有道路衔接处需设置交通引导标识及减速装置。

设备与材料准备：

选用低噪声、低振动的施工设备，进场前需进行全面检修调试，确保性能良好；大型机械（如挖掘机、起重机等）需办理机场区域作业许可，操作人员需持有效证件上岗。

施工材料（如钢筋、水泥、防水卷材等）需符合设计及机场专项标准，进场前需提供质量证明文件并进行抽样送检，合格后方可投入使用；材料堆放需规范，设置防雨、防潮设施，避免占用机场消防